ЄС полегшив умови виконання екологічних норм для автопрому

Європейська комісія ухвалила рішення надати автовиробникам додатковий час для досягнення нульових викидів, що дозволить їм зменшити закупівлю квот у Tesla та інших виробників електромобілів. У ЄС, як і в багатьох інших ринках, діє система квот та штрафів, яка стимулює перехід на електротранспорт. Компанії, що не досягають встановлених норм, змушені або сплачувати штрафи, або купувати квоти на викиди від виробників, які мають їхній надлишок, зокрема Tesla, Polestar та китайських автовиробників

Раніше норми щодо зниження викидів посилювалися щороку, з кінцевою метою повного переходу на беземісійний транспорт до 2035 року. Проте європейські автовиробники, включно з Volkswagen, Renault, BMW та Mercedes-Benz, неодноразово закликали Єврокомісію пом’якшити правила, оскільки штрафи створювали додатковий фінансовий тиск і водночас сприяли перерозподілу коштів на користь Tesla

Європейська комісія змінює підхід до регулювання

У відповідь на запити автовиробників президент Європейської комісії Урсула фон дер Ляєн оголосила, що замість щорічної оцінки рівня викидів тепер враховуватиметься середній рівень викидів за три роки – з 2025 по 2027. Це дозволить виробникам електромобілів плавніше нарощувати їх частку у модельному ряді, розподіляючи навантаження на довший період

За словами фон дер Ляєн:

“Цільові показники залишаються незмінними. Виробники мають їх виконати, але тепер у них буде більше простору для маневру”

Після цієї заяви акції Volkswagen, Renault, BMW та Mercedes-Benz значно зросли, що свідчить про позитивну реакцію ринку на зміни. Однак остаточне затвердження цих змін має ухвалити уряд ЄС

Як зміниться ринок електромобілів?

Рішення ЄС викликало неоднозначні реакції. Автомобільні асоціації вважають новий підхід компромісним і вимагають ще більших поступок, тоді як екологічні організації та прихильники електромобілів розчаровані уповільненням процесу електрифікації

Попри зміну підходу до регулювання, головна мета залишається незмінною – до 2035 року всі нові автомобілі в ЄС мають стати беземісійними. Очікується, що продажі електромобілів продовжать зростати у 2025 році, а автовиробники зможуть спрямувати більше коштів на розширення виробництва електрокарів, а не на закупівлю квот у Tesla та інших виробників

Європа намагається балансувати між підтримкою місцевого автопрому та екологічними цілями, адже посилення конкуренції з китайськими брендами вже впливає на європейський ринок. Чи допоможе ця стратегія європейським автовиробникам швидше електрифікувати свої моделі, стане зрозуміло у найближчі роки