Цього літа заряджати електромобіль у Європі стане легше. Чотири ключові гравці на ринку об’єднались у Spark Alliance, щоб нарешті навести лад у своїй мережі зарядної інфраструктури. Ідея проста: замість десятка додатків на телефоні – один, який дає доступ до понад 11 тисяч швидкісних зарядок на 1700 станціях по всьому континенту
Один додаток від Варшави до Лісабона
У рамках новоствореного альянсу користувачі зможуть заряджати автомобілі в будь-якій із партнерських мереж, використовуючи лише один застосунок. Без додаткових карток, без плутанини з тарифами й без нервів уночі на придорожній станції. Справжнє полегшення для тих, хто їздить далеко й швидко
Особливо тішить, що мережа включає надшвидкі зарядні станції з потужністю до 350 кВт. Це означає, що електрокари типу Porsche Taycan або Hyundai Ioniq 5 зможуть заряджатися від 10 до 80% за 18-20 хвилин. Тобто замість літрової кави на АЗС – коротка пауза на зарядку, і знову в дорогу

Європейська зарядна мозаїка: або зручно, або дешево
Попри значний прогрес, ситуація з зарядною інфраструктурою у Європі досі нагадує складений навмання пазл. Кожен оператор – зі своїм застосунком, тарифом, реєстрацією й умовами. Так, є агрегатори, які дозволяють роумінг, але часто це означає вищі ціни або втрату доступу до функцій станції
Саме тому новий альянс виглядає як доросле рішення: замість змагатися в кількості логотипів – об’єднати зусилля, щоб дати користувачеві простий і зрозумілий сервіс. Нарешті заряджання починає нагадувати… ну, заряджання. Без магії, без танців з бубном, без QR-кодів, що ведуть на сайт із неперекладеними ієрогліфами

Китайські зарядки? Спасибі, обійдемось
Поки китайські бренди обіцяють зарядки з потужністю як у реактивного лайнера, європейські оператори натомість будують реальні станції, які справді працюють. Без «розумних» панелей, що висять у меню, як Windows 98 після оновлення. Просто приїхав, під’єднав, заплатив – поїхав
Європейська інфраструктура ще далека від ідеалу, але цей крок – справжній прорив. Електрифікація відбувається не через гонитву за цифрами, а завдяки прагматичному підходу: стабільність, доступність і якість без зайвих обіцянок
Читати далі
Схожі записиПісля клонів Rolls-Royce і Bugatti у мережі з’явилися зображення позашляховика, надто схожого на Bentley Bentayga. Фото, опубліковані в китайських соцмережах, демонструють SUV без емблеми, але з майже ідентичними пропорціями кузова, хромованою решіткою радіатора та характерними фарами. Є лише кілька відмінностей — трохи квадратніша форма носа і даху, однак впізнаваність британського дизайну заперечити важко Dreame, відомий […]
18 Жовтня 2025
Chevrolet Bolt другого покоління відкриє нову сторінку у стратегії компанії. Президент GM Марк Ройсс розповів у подкасті Plugged-In, що після нового Bolt, який з’явиться у наступному році, компанія планує випустити ще кілька моделей із ціною близько $30 тисяч. Він пояснив, що ці електромобілі можуть не мати назви Bolt, але належатимуть до одного «сімейства» — схожих […]
18 Жовтня 2025
Транспорт із подовженим запасом ходу, або EREV, має електричну силову установку з акумулятором і тяговим двигуном, а також резервний бензиновий агрегат, який підзаряджає батарею, збільшуючи запас ходу, але не приводить колеса у рух безпосередньо. Увесь рух здійснюється виключно за допомогою електродвигунів Попри технологічні переваги, не всі поділяють оптимізм щодо EREV Європейська організація Transport & Environment […]
18 Жовтня 2025
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі