Європейським водіям електромобілів стане простіше заряджатись — photo 36543

Європейським водіям електромобілів стане простіше заряджатись

05.04.2025
2 хвилини на прочитання

Цього літа заряджати електромобіль у Європі стане легше. Чотири ключові гравці на ринку об’єднались у Spark Alliance, щоб нарешті навести лад у своїй мережі зарядної інфраструктури. Ідея проста: замість десятка додатків на телефоні – один, який дає доступ до понад 11 тисяч швидкісних зарядок на 1700 станціях по всьому континенту

Один додаток від Варшави до Лісабона 

У рамках новоствореного альянсу користувачі зможуть заряджати автомобілі в будь-якій із партнерських мереж, використовуючи лише один застосунок. Без додаткових карток, без плутанини з тарифами й без нервів уночі на придорожній станції. Справжнє полегшення для тих, хто їздить далеко й швидко

Особливо тішить, що мережа включає надшвидкі зарядні станції з потужністю до 350 кВт. Це означає, що електрокари типу Porsche Taycan або Hyundai Ioniq 5 зможуть заряджатися від 10 до 80% за 18-20 хвилин. Тобто замість літрової кави на АЗС – коротка пауза на зарядку, і знову в дорогу

Європейським водіям електромобілів стане простіше заряджатись — photo 2

Європейська зарядна мозаїка: або зручно, або дешево 

Попри значний прогрес, ситуація з зарядною інфраструктурою у Європі досі нагадує складений навмання пазл. Кожен оператор – зі своїм застосунком, тарифом, реєстрацією й умовами. Так, є агрегатори, які дозволяють роумінг, але часто це означає вищі ціни або втрату доступу до функцій станції

Саме тому новий альянс виглядає як доросле рішення: замість змагатися в кількості логотипів – об’єднати зусилля, щоб дати користувачеві простий і зрозумілий сервіс. Нарешті заряджання починає нагадувати… ну, заряджання. Без магії, без танців з бубном, без QR-кодів, що ведуть на сайт із неперекладеними ієрогліфами

Європейським водіям електромобілів стане простіше заряджатись — photo 3

Китайські зарядки? Спасибі, обійдемось 

Поки китайські бренди обіцяють зарядки з потужністю як у реактивного лайнера, європейські оператори натомість будують реальні станції, які справді працюють. Без «розумних» панелей, що висять у меню, як Windows 98 після оновлення. Просто приїхав, під’єднав, заплатив – поїхав

Європейська інфраструктура ще далека від ідеалу, але цей крок – справжній прорив. Електрифікація відбувається не через гонитву за цифрами, а завдяки прагматичному підходу: стабільність, доступність і якість без зайвих обіцянок

Читати далі

Схожі записи
ЄС може скасувати мита на китайські електромобілі

Після кількох місяців торговельної напруги та змін у політичних настроях Європейський Союз розглядає різкий перегляд своєї політики щодо електромобілів. Лише через півтора року після запровадження високих мит, покликаних захистити європейських виробників від напливу китайських електрокарів, у Брюсселі обговорюють варіант повної відмови від цих зборів Втім, це зовсім не означає, що китайські автовиробники отримають повну свободу […]

13 Січня 2026
ЄС може скасувати мита на китайські електромобілі — photo 68569
Найбільший електричний кросовер Китаю створили не для водія

Для найбагатших покупців автомобілів у Китаї задоволення від керування часто відходить на другий план. У цьому сегменті розкіш вимірюється не потужністю, а простором для ніг, рівнем комфорту та можливістю повністю розслабитися на задньому сидінні, поки за кермом працює водій Саме з таким підходом Nio готує новий великий електричний SUV, орієнтований як на заможних клієнтів, так […]

13 Січня 2026
Найбільший електричний кросовер Китаю створили не для водія — photo 68550
Porsche визнала помилку з кросовером Macan

Porsche планує випустити компактний кросовер із двигуном внутрішнього згоряння під новою назвою, фактично виправляючи помилку зі ставкою на повністю електричний Macan Багато автовиробників нині переглядають свої стратегії електрифікації. У деяких випадках це не дивує: наприклад, Stellantis так і не зміг вибудувати послідовну політику розвитку електромобілів. Проте розвороти відбуваються не лише серед масових брендів Porsche, як […]

13 Січня 2026
Porsche визнала помилку з кросовером Macan — photo 68539
ЄС може скасувати мита на китайські електромобілі

Після кількох місяців торговельної напруги та змін у політичних настроях Європейський Союз розглядає різкий перегляд своєї політики щодо електромобілів. Лише через півтора року після запровадження високих мит, покликаних захистити європейських виробників від напливу китайських електрокарів, у Брюсселі обговорюють варіант повної відмови від цих зборів Втім, це зовсім не означає, що китайські автовиробники отримають повну свободу […]

13 Січня 2026
ЄС може скасувати мита на китайські електромобілі — photo 68569
Найбільший електричний кросовер Китаю створили не для водія

Для найбагатших покупців автомобілів у Китаї задоволення від керування часто відходить на другий план. У цьому сегменті розкіш вимірюється не потужністю, а простором для ніг, рівнем комфорту та можливістю повністю розслабитися на задньому сидінні, поки за кермом працює водій Саме з таким підходом Nio готує новий великий електричний SUV, орієнтований як на заможних клієнтів, так […]

13 Січня 2026
Найбільший електричний кросовер Китаю створили не для водія — photo 68550
Porsche визнала помилку з кросовером Macan

Porsche планує випустити компактний кросовер із двигуном внутрішнього згоряння під новою назвою, фактично виправляючи помилку зі ставкою на повністю електричний Macan Багато автовиробників нині переглядають свої стратегії електрифікації. У деяких випадках це не дивує: наприклад, Stellantis так і не зміг вибудувати послідовну політику розвитку електромобілів. Проте розвороти відбуваються не лише серед масових брендів Porsche, як […]

13 Січня 2026
Porsche визнала помилку з кросовером Macan — photo 68539
контакти
Ми завжди на звʼязку з Вами
контакти
Ми завжди на звʼязку з Вами

    Дякуємо за співпрацю та очікування

    Наша команда вже отримала Ваше повідомлення і ми звʼяжемось з Вами найближчим часом

    OK