Електропривід — це серце будь-якого електромобіля. Саме тому компанія ZF створила універсальну платформу eDrive SELECT, яка забезпечує неперевершену ефективність, гнучкість та масштабованість, необхідні для сучасного ринку. В епоху стрімкого поширення електромобілів — від динамічних спорткарів до практичних мінівенів — платформа SELECT дозволяє адаптувати електропривід під конкретні вимоги без надмірного ускладнення системи або зростання витрат




Платформа SELECT побудована як цілісний модульний комплекс
Тут кожен елемент — від електродвигуна до програмного забезпечення — спроектований як частина єдиного інтегрованого рішення. ZF розробила всі ключові компоненти власними силами: електродвигуни, інвертори, редуктори, конвертери та програмне забезпечення, адаптуючи їх для використання у системах з архітектурою на 400 і 800 вольт. Результат — електроприводи з максимальним ККД понад 96% і середнім рівнем ефективності понад 93% у WLTC-циклі
Особливістю платформи є уніфікований підхід
Незалежно від конфігурації, рішення виглядає як цілісне інженерне тіло. Модульна архітектура дозволяє швидко масштабувати виробництво та адаптувати окремі компоненти під конкретні потреби автовиробників. Наприклад, електродвигун em:SELECT підтримує широкі варіації потужності — від 75 до 550 кВт — із можливістю вибору типу ротора: асинхронний (ASM), постійно збуджений (PSM) або з незалежним збудженням (SESM). Це дозволяє досягати високої ефективності навіть без використання дорогих постійних магнітів

Інвертори in:SELECT представлені у версіях на основі силікону та карбіду кремнію, забезпечують швидку адаптацію під різні архітектури та потреби клієнта. Модулі трансмісії rd:SELECT оптимізовані для ідеальної взаємодії з двигуном та інвертором, забезпечуючи зниження втрат і підвищення загальної продуктивності. Програмне забезпечення sw:SELECT, побудоване за модульним принципом, включає адаптивні алгоритми керування, такі як OPP (Optimized Pulse Patterns), які суттєво покращують використання енергії. І нарешті, конвертер co:SELECT забезпечує масштабування та розширення базової 800-вольтової архітектури до конфігурацій типу X-in-1 із високим рівнем інтеграції

Сьогодні лише декілька постачальників здатні запропонувати комплексні електроприводи з повним спектром компонентів власного виробництва
ZF входить до цього обмеженого кола, використовуючи свій досвід у більш ніж 5 мільйонах електромоторів, які вже експлуатуються в усьому світі. Технології платформи SELECT застосовуються не лише в легкових авто, а й у вантажівках, автобусах, будівельній і сільськогосподарській техніці
Завдяки концепції “Make your choice” автовиробники можуть обрати оптимальну комбінацію компонентів залежно від цільового призначення: спортивний електрокар, компактний міський автомобіль або ж електричний позашляховик. При цьому зберігається ключова перевага — відсутність надмірної складності та скорочення термінів розробки. Усе це робить платформу ZF SELECT унікальним рішенням для сучасної мобільності
Читати далі
Схожі записиПовнопривідний R4 JP4x4 отримав відкритий двохдверний кузов, стійку для серфборда, підвищений кліренс і переосмислений двомісний салон із відкритою вантажною зоною та повнопривідну силову установку Концепт черпає натхнення одразу з двох версій оригінального R4 – Plein Air 1969 року та JP4 1981 року. Назва є скороченням від французького «Journée à la Plage» – «день на пляжі» […]
13 Травня 2026
Hyundai Mobis, підрозділ з виробництва автокомпонентів корейського автомобільного концерну Hyundai Mobis Company Limited, розробила новий модульний електричний привід, який обіцяє сумісність із широким спектром EV-платформ Технічні характеристики та конструкція Новий привід видає 160 кіловат потужності (215 кінських сил) і об’єднує в єдиному корпусі електромотор, інвертор та редуктор. Це вже другий інтегрований привід власної розробки Hyundai […]
13 Травня 2026
Компанія Mercedes-AMG вже показала інтер’єр електричного 4-Door Coupe, а нещодавно продемонструвала, як електрична силова установка відтворює звук V8, та як працює імітація перемикання передач Демонстрація відбулася у форматі одного з тих глянцевих промо-роликів, які Mercedes запускає щоразу, коли готується представити новий автомобіль. Генеральний директор Ола Келленіус виїжджає на тест-драйв у замаскованому прототипі та разом із […]
13 Травня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі