Зустрічайте перший в історії електричний Range Rover!

Зовні електричну версію майже не відрізнити від бензинового короля позашляховиків п’ятого покоління, який дебютував пʼять років тому. В компанії вирішили зберегти знайомі пропорції та впізнаваний дизайн. Головні зміни приховані під кузовом, де з’явилася електрична силова установка, нові компоненти приводу і тягова батарея

Два електромотори на постійних магнітах видають сумарні 550 кінських сил і 850 Нм крутного моменту, що на 100 Нм перевищує показники бензинової версії. До першої сотні Range Rover Electric розганяється за 4,3 секунди. Водночас електрифікація позначилася на масі та практичності: позашляховик поважчав до 2885 кг (на 75 кг більше за гібрид), а максимальна маса причепа, який він може тягнути, зменшилася з 3,5 до 2,5 тонни

Електромобіль оснастили двошаровою літій-іонною батареєю ємністю 118,5 кВт-год із 800-вольтовою архітектурою. Вона забезпечує до 598 км пробігу на одному заряді за циклом WLTP, а на швидкісній станції потужністю 350 кВт поповнити батарею від 10% до 80% можна за 22 хвилини. За збереження енергії відповідає система ThermAssist: вона оптимізує роботу клімат-контролю в мороз чи спеку, заощаджуючи до 40 км запасу ходу

Електричний Range Rover зберіг фірмовий позашляховий потенціал

Він упевнено долає броди завглибшки до 900 мм та підйоми крутизною до 45 градусів. Перед серійним запуском модель пройшла понад 1,5 мільйона кілометрів – від скандинавських морозних доріг до піщаних буревіїв у Дубаї. І це окрім 250 000 годин віртуальних тестів! Саме тому, на силову установку виробник впевненно надає гарантію, яка складає тривалістю вісім років або 160 000 км пробігу

Салон майже повністю запозичили у звичайного Range Rover

Інженери суттєво покращили шумоізоляцію, адже за кермом тихого електромобіля відчутніше сприймається гул від шин та вітру на великих швидкостях. В результаті під повним навантаженням новинка на 7 дБА тихіша за версію з бензиновим V8. Оновлення торкнулися й цифрових систем: з’явилося прогнозування запасу ходу на базі штучного інтелекту та зручне керування через додаток Range Rover App. Для особливої серії First Edition підготували унікальні кольори кузова й оздоблення з високоякісних синтетичних матеріалів Ultrafabrics та Kvadrat

Для запуску виробництва Range Rover Electric компанія JLR оновила завод у Соліхаллі, поєднавши передові технології, цифрові інструменти й масштабне навчання персоналу. Перепідготовку за напрямом електрифікації вже пройшли 9000 працівників підприємства в Соліхаллі та ще 1500 фахівців з інших майданчиків JLR у Західному Мідленді (регіон на заході Англії)

Електричний флагман стане однією з найдорожчих моделей у лінійці бренду

У США ціни починаються від $138 000 без урахування доставки (що майже на $25 000 дорожче за бензиновий аналог), а у Великій Британії – від £154 070. В Україні прийом замовлень на Range Rover Electric очікується цієї осені. Автомобіль буде доступний у версіях із короткою або довгою колісною базою та в комплектаціях SE, HSE, Autobiography, SV, SV Ultra і SV Black