Porsche продовжує розширювати свою електричну лінійку, представляючи Cayenne Coupe Electric. Формально це все той самий Cayenne Coupe, але тепер із повністю електричною силовою установкою і видатними характеристиками
Попит на таку конфігурацію виявився вищим, ніж очікували
Майже половина покупців обирає саме купеподібний кузов, і тепер для них з’явилася електрична альтернатива. Дизайн залишається впізнаваним – похила лінія даху в стилі 911, інша геометрія скла і більш динамічний силует у порівнянні зі звичайним SUV
Технічна основа знайома – та ж платформа, що і в стандартного Porsche Cayenne Electric. 800-вольтова архітектура, батарея на 113 кВт-год і можливість заряджання потужністю до 400 кВт. На практиці це означає відновлення заряду з 10 до 80% менш ніж за 16 хвилин
Базова версія видає понад 400 кінських сил, що вже більше, ніж потрібно для щоденного використання. Варіант S піднімає планку до приблизно 650 к.с., але головний акцент – на версії Turbo. Тут потужність сягає понад 1100 кінських сил, а розгін до 100 км/год займає близько 2,4 секунди. Це рівень Porsche 911 Turbo S – але в автомобілі, який здатен перевозити сім’ю і багаж

Максимальна швидкість залежить від модифікації, але навіть базова версія перевищує 230 км/год. При цьому автомобіль зберігає практичність – здатен тягнути причіп масою до 3,5 тонни
Підвіска і керованість відповідають рівню потужності
Адаптивна пневмопідвіска, підрулювання задніх коліс, система розподілу крутного моменту і комплекс Active Ride формують стабільну поведінку навіть на високих швидкостях. Додатково доступний пакет для легкого бездоріжжя, який розширює сценарії використання

У стандарті для купе-версії передбачено панорамний дах і пакет Sport Chrono. Зарядна інфраструктура також адаптована під різні ринки – передбачені кілька стандартів роз’ємів і сумісність із перехідниками
Ціна стартує з 168 500 євро у Німеччині, поставки очікуються наприкінці 2026 року
Важливо, що електрична версія не замінює бензинові та гібридні моделі. Porsche залишає клієнтам вибір між різними типами силових установок. Це чітко показує позицію бренду – електрифікація не означає відмову від традиційних рішень, а лише розширює можливості

Читати далі
Схожі записиНа швидкозмінному ринку електромобілів Китаю ідентичність брендів може миттєво змінитися. Fang Cheng Bao побудував своє ім’я на квадратних позашляховиках, які виглядають готовими до підкорення бездоріжжя. На Пекінському автосалоні 2026 року він прибув з чимось зовсім іншим. Бренд, що належить BYD, різко змінився, представивши суперкар та три легкові електромобіля у рамках нової лінійки Formula Formula X […]
25 Квітня 2026
Доступність зараз у моді, але не для Audi, оскільки бренд припиняє виробництво A1 та Q2 Audi повідомила, що виробництво Q2 завершиться в Інгольштадті цього квітня. Припинення його виробництва, очевидно, звільнить місце для майбутнього електричного A2 e-tron. Компактний кросовер Q2 був представлений у 2016 році за ціною від 29 000 євро у Німеччині, що зробило його […]
25 Квітня 2026
Китай продовжує зміцнювати свої позиції як батьківщина дешевих електромобілів, і останнім доказом цього є дешевий Porsche Taycan від SAIC. Компанія підтвердила, що ціна її Z7 починатиметься від 219 800 юанів ($32 200), що ставить його на рівень з Toyota Camry. Це навіть менше, ніж очікувалося, і дуже, дуже мало від початкової ціни Taycan у 918 […]
25 Квітня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі