Porsche продовжує розширювати свою електричну лінійку, представляючи Cayenne Coupe Electric. Формально це все той самий Cayenne Coupe, але тепер із повністю електричною силовою установкою і видатними характеристиками
Попит на таку конфігурацію виявився вищим, ніж очікували
Майже половина покупців обирає саме купеподібний кузов, і тепер для них з’явилася електрична альтернатива. Дизайн залишається впізнаваним – похила лінія даху в стилі 911, інша геометрія скла і більш динамічний силует у порівнянні зі звичайним SUV
Технічна основа знайома – та ж платформа, що і в стандартного Porsche Cayenne Electric. 800-вольтова архітектура, батарея на 113 кВт-год і можливість заряджання потужністю до 400 кВт. На практиці це означає відновлення заряду з 10 до 80% менш ніж за 16 хвилин
Базова версія видає понад 400 кінських сил, що вже більше, ніж потрібно для щоденного використання. Варіант S піднімає планку до приблизно 650 к.с., але головний акцент – на версії Turbo. Тут потужність сягає понад 1100 кінських сил, а розгін до 100 км/год займає близько 2,4 секунди. Це рівень Porsche 911 Turbo S – але в автомобілі, який здатен перевозити сім’ю і багаж

Максимальна швидкість залежить від модифікації, але навіть базова версія перевищує 230 км/год. При цьому автомобіль зберігає практичність – здатен тягнути причіп масою до 3,5 тонни
Підвіска і керованість відповідають рівню потужності
Адаптивна пневмопідвіска, підрулювання задніх коліс, система розподілу крутного моменту і комплекс Active Ride формують стабільну поведінку навіть на високих швидкостях. Додатково доступний пакет для легкого бездоріжжя, який розширює сценарії використання

У стандарті для купе-версії передбачено панорамний дах і пакет Sport Chrono. Зарядна інфраструктура також адаптована під різні ринки – передбачені кілька стандартів роз’ємів і сумісність із перехідниками
Ціна стартує з 168 500 євро у Німеччині, поставки очікуються наприкінці 2026 року
Важливо, що електрична версія не замінює бензинові та гібридні моделі. Porsche залишає клієнтам вибір між різними типами силових установок. Це чітко показує позицію бренду – електрифікація не означає відмову від традиційних рішень, а лише розширює можливості

Читати далі
Схожі записиПід час заходу для інвесторів в Портленді Крістіан Крейпке, відповідальний за розвиток корпоративного бізнесу Slate, розповів нові подробиці про вантажний комплект для електричного пікапа. Головна новина — його зможуть замовити всі охочі, а не лише великі компанії з автопарками. На вибір виробник підготував дві версії кузова Вантажний модуль обійдеться орієнтовно у $3000 Перший варіант має […]
31 Серпня 2026
Дослідники з китайської лабораторії Tianmushan Lab та Університету Цінхуа розробили літій-металеві акумуляторні елементи пакетного типу, які перетнули позначку питомої енергії у 600 Вт-год/кг. Технологія потрібна насамперед розробникам безпілотників та електричних апаратів вертикального зльоту й посадки (eVTOL), де кожен зайвий грам маси батареї напряму скорочує час перебування в повітрі Графітові аноди майже вичерпали свій потенціал Звичні […]
31 Серпня 2026
Ціна нового Volkswagen ID. Aura T6 дійсно дивує. Новинка створена на архітектурі CEA, розробленій спільно з Xpeng спеціально для китайського ринку. Прийом передзамовлень уже стартував — базову версію оцінили в 135 900 юанів (біля $20 тис. за актуальним курсом) Базовий ID. Aura T6 долає понад 500 км на одному заряді У рух кросовер приводить 228-сильний […]
31 Серпня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі