З’явився буджетний кросовер Hyundai Creta Electric

Hyundai представила в Індії новий електромобіль, створений на базі одного з найпопулярніших кросоверів у регіоні. Creta Electric додає до лінійки силову установку з нульовим рівнем викидів, і трохи відрізняється від версій з ДВЗ

Hyundai Creta Electric має оновлену передню частину з розділеною решіткою радіатора. Решітка радіатора повністю закрита піксельним візерунком, а нижній повітрозабірник бампера має активні аеродинамічні заслінки. Задній бампер також має піксельний візерунок над алюмінієвою накладкою, поряд з більш стриманою пластиковою обшивкою

Електрична Creta швидша за N Line з ДВЗ, долаючи спринт від 0 до 100 км/год за 7,9 секунди

Профіль запозичений у Creta з ДВЗ, хоча електромобіль їздить на нових 17-дюймових колесах з оптимізованим аеродинамічним дизайном. Він також доступний у відтінку Ocean Blue металік

Hyundai не розкрила технічні характеристики повністю електричної силової установки, яка, швидше за все, є єдиним електродвигуном, що приводить в рух передню вісь. Однак сказано, що спринт від 0 до 100 км/год відбувається за 7,9 секунди, що робить новий електромобіль швидшим за Creta N Line з двигуном внутрішнього згоряння

Електричний кросовер буде пропонуватися з двома варіантами батарей – 42 кВт-год або 51,4 кВт-год

Creta Electric буде пропонуватися з двома варіантами батарей, ємністю 42 кВт-год або 51,4 кВт-год. Запас ходу складає 390 км та 473 км відповідно, виміряні згідно з місцевими протоколами ARAI

Як повідомляє Autocar India, акумулятор можна зарядити на 10-80% за 58 хвилин за допомогою зарядного пристрою постійного струму, а на 10-100% – за 4 години за допомогою стандартної настінної зарядної станції змінного струму потужністю 11 кВт. Кросовер має невеликий передній багажник, де власники можуть зберігати зарядні кабелі та інші дрібниці. Що стосується зарядного порту, то він розташований за емблемою Hyundai на передньому бампері

Всередині Creta Electric отримав нове кермо з перемикачем передач, яке, схоже, запозичене у Ioniq 5. Ручка на центральному тунелі дає доступ до трьох режимів руху – Eco, Normal і Sport. Електромобіль також виграє від нової графіки цифрового кокпіту, що складається з двох 10,25-дюймових дисплеїв. Крім того, під заднім сидінням є розетка, яка може живити будь-які електронні пристрої за допомогою функції V2L

Конкурентами є такі електромобілі, як Suzuki eVitara та Mahindra Be 6

Hyundai Creta Electric буде конкурувати з EV-конкурентами, включаючи Suzuki eVitara, Mahindra BE 6 і Tata Curvv EV.

Електричний кросовер буде офіційно представлений на виставці Bharat Mobility Show в Індії 17 січня. Наразі не зрозуміло, чи планує Hyundai продавати його на інших ринках. Поточне друге покоління Hyundai Creta було представлено в 2019 році і отримало оновлення в середині життєвого циклу в Індії в 2024 році