677-сильный Hyundai Ioniq 5 N TA Spec EV готовится покорить Пайкс Пик

Hyundai везет сразу четыре электромобиля Ioniq 5 N EV на международные соревнования по подъему на гору Пайкс Пик, которые состоятся в следующем месяце. В том числе две сильно модифицированные версии TA Spec с огромными антикрыльями 

На разогреве будет пара стандартных электромобилей Hyundai Ioniq 5 Ns, которые посоревнуются за первенство в классе серийных электрических кроссоверов. А тюнингованные версии установят время для класса модифицированных электрических кроссоверов, ведь его по сей день не было. Серийные Ioniq 5 Ns лишь слегка модифицированы в целях безопасности: установлены водительские сиденья Recaro Pro Racer SPA Hans, шеститочечные гоночные ремни безопасности Sabelt, каркас безопасности и система пожаротушения

А вот гоночные болиды значительно модернизированы. Задний двигатель бимоторной трансмиссии получил новое программное обеспечение, которое добавило 36 л.с. (27 кВт), увеличив общую мощность автомобиля до 677 л.с. (505 кВт), а за 18-дюймовыми колесами, обутыми в шины Yokohama ADVAN 005, скрываются новые регулируемые в трех направлениях амортизаторы и автоспортивные тормоза. Конечно, тот же комплект безопасности, что и на серийных автомобилях, установлен и здесь

Hyundai также модифицировала систему имитации шума двигателя N Active Sound+ специальными динамиками, позволяющими выдавать 120 дБ, что позволит команде отказаться от ужасных сирен, которыми обычно пользуются электромобили на Пайкс Пик, а также обещает обеспечить обратную связь для водителей

Автомобили TA будут пилотировать четырёхкратный победитель PPIHC Робин Шут и Дани Сордо, пилот испанского чемпионата мира по ралли Hyundai Motorsport, в то время как 11-кратный победитель и трёхкратный «Король горы» Пол Далленбах и новичок Рон Зарас сядут за руль серийных моделей