ABB выводит на рынок мегаваттные зарядные станции для грузовиков

На выставке ACT Expo компания ABB представит свою новейшую разработку – модульные зарядные станции для грузовиков мощностью до 1,2 МВт. Новая мегаваттная зарядная система ABB MCS1200 обещает возвращать электрические коммерческие грузовики на маршрут за считанные минуты. Эта мощная станция является частью целой экосистемы оборудования для зарядки электромобилей, которую ABB демонстрирует на нынешней выставке

ABB E-mobility использует ежегодную конференцию, посвященную экологическому грузовому транспорту, чтобы показать расширение своего портфолио зарядных решений. Компания представляет три совершенно новых семейства зарядных устройств: универсальные станции A200/300 с возможностью модернизации «в поле», систему мегаваттной зарядки MCS1200 для тяжелой техники и диспенсер ChargeDock для гибкой организации зарядки в депо

Компания заявляет, что новая продуктовая платформа создана на основе принципа доменной изоляции, аналогичного системам компьютеров, примененного к дизайну зарядных устройств. Такой подход фундаментально улучшает разработку отдельных подсистем и создает четкий путь для дальнейшего расширения инфраструктуры на местах. Иначе говоря, ABB предлагает систему, в основу которой заложены как перспективы модернизации, так и повышенная надежность

«Мы построили систему, логично разделив зарядное устройство на четыре отдельные подсистемы», – объясняет Майкл Халбхерр, генеральный директор ABB E-mobility. Каждая из них функционирует как независимый элемент. В отличие от обычных зарядных устройств, где сбой интерфейса пользователя может вывести из строя всю систему, наша архитектура гарантирует, что процесс зарядки продолжается, даже если экран или платежная система сталкиваются с проблемами. Кроме того, мы можем улучшать каждую подсистему в своем темпе, не меняя при этом всю систему

Элементы нового портфолио ABB, представленные публике, уже получили признание за выдающийся дизайн 

Модель A400 отмечена золотой наградой iF Gold Award, а A400 и C50 получили награды Red Dot Design Awards. Новые зарядные устройства ABB не только выглядят красиво, но и работают эффективно

ABB утверждает, системное разделение компонентов повышает надежность и качество оборудования. Кроме того, это делает диагностику и ремонт установленных зарядных устройств проще и быстрее. Каждая из подсистем может быть протестирована, диагностирована и заменена независимо – это позволяет оперативно проводить ремонт на месте. Циклы обновлений при этом могут быть адаптированы к скорости инноваций в каждой из подсистем. Результат – заявленное время безотказной работы более 99% и более устойчивый к устареванию продукт

«Ландшафт зарядки электромобилей выходит за рамки точечных продуктов для конкретных сценариев использования», – продолжил Халбхерр. Внедряя этот модульный подход, где большинство наших исследований и разработок сосредоточены на модульных платформах, а не на уникальных продуктах, мы уменьшаем риски в цепи поставок. В то же время это ускоряет циклы разработки и способствует более глубокому сотрудничеству с ключевыми поставщиками

Отмеченная наградами станция A400 идеально подходит для высокомощной зарядки как на автомагистралях, так и в городах. Новейшие дополнения к семейству универсальных зарядных устройств A-Series предлагают архитектуру с возможностью модернизации «в поле». Операторы могут начать с модели A200 (200 кВт), а затем перейти к 300 кВт или 400 кВт с ростом спроса. Этот подход обеспечивает масштабируемость и защищает инвестиции клиентов, позволяя достичь значительной экономии общей стоимости владения в течение 10 лет

Новый диспенсер Charge Dock в сочетании с уже имеющейся на рынке станцией HVC 360 упрощает зарядку в депо. Это универсальное решение поддерживает различные варианты подключения – пантографное, потолочное и классические зарядные посты. Система обеспечивает до 360 кВт общей мощности и предлагает высокую гибкость монтажа – до 150 метров между шкафом питания и диспенсерами. Диспенсер поддерживает выходной ток до 500 А

Создание соответствующей зарядной инфраструктуры для коммерческих автомобилей и автопарков – это критически важное направление инноваций на пути к электрификации транспорта. После тесного сотрудничества с ведущими производителями грузовиков, система мегаваттной зарядки MCS1200 выдает до 1200 кВт непрерывной мощности – это на 20% больше, чем у систем с 1 МВт. Она обеспечивает тяжелые грузовики необходимой энергией через специализированный однопортовый разъем, идеально используя время обязательных перерывов водителя. Для поддержки других сценариев, таких как зарядка грузовиков по стандарту CCS, также будет доступен вариант с двумя портами – CCS и MCS

Отмеченное наградами компактное зарядное устройство C50 дополняет семейство 

Это самое тонкое зарядное устройство в своей категории (глубина всего 9,3 дюйма), оптимизированное для удобной зарядки во время типичных визитов в магазин, продолжительностью около часа. Благодаря большому сенсорному дисплею C50 переносит опыт отмеченной наградами A400 еще дальше, устанавливая новый стандарт потребительского опыта и прекрасно отвечая потребностям в зарядке в течение коммерческих «золотых часов»

ABB заявляет, что результат их нового подхода – зарядные устройства, которые демонстрируют время безотказной работы более 99%. Это критически важный показатель для коммерческих зарядных операций и ключевой фактор обеспечения удовлетворенности клиентов. Новое семейство продуктов ABB E-mobility EVSE будет впервые представлено на выставке Advanced Clean Transportation Expo (ACT Expo) в Анахайме, Калифорния, и на Power2Drive в Мюнхене, Германия, 7-9 мая

ACT Expo – одно из, если не самое важное событие в сфере экологического грузового транспорта в Северной Америке. Она собирает всех ключевых игроков – от производителей тяжелых грузовиков, строительной техники и складского оборудования до поставщиков первого уровня. Однако, главное – это едва ли не единственный шанс для многих покупателей из автопарков лично протестировать новые грузовики с нулевым уровнем выбросов перед подписанием крупных контрактов

Ограничительным фактором, безусловно, станет энергоснабжение 

Подключение к электросети для питания целого ряда таких зарядных устройств потребует огромных мощностей. Вполне вероятно, во многих случаях понадобится подключение к мощным системам накопления энергии

Зарядная станция для грузовиков будущего будет иметь ограниченное количество таких сверхскоростных зарядных устройств – для быстрой «дозаправки» во время коротких перерывов водителя, а также отдельный набор более медленных станций – для более экономичной зарядки, например, во время обязательного отдыха. Такой подход имеет очевидные экологические преимущества, ведь водителям не придется использовать вспомогательные силовые установки на ископаемом топливе для поддержания температуры в кабине во время стоянки