Мы писали о том, что из-за большой конкуренции на внутреннем рынке китайским автопроизводителям не выжить. И вот стало известно, что компания Aiways вообще уходит из Китая и полностью переориентируется на рынок Старого света, где у нее уже есть штаб-квартира в Германии
Пока что планов по переносу производства из Китая в Европу у Aiways нет. Электромобили U5 и U6 будут продолжать производиться в Азии и импортироваться в Европу, где конкуренция менее жесткая. По информации издания Autocar, китайский автопроизводитель планирует стать публичным до конца этого года
«После выхода на биржу центр глобальных продаж Aiways переместится в Европу, а точнее в Германию,» — сообщил журналу источник в Aiways. «Мы не планируем оставаться на китайском рынке из-за сильного ценового давления и конкуренции на нем»

В прошлом году Aiways столкнулась с финансовыми проблемами и была вынуждена остановить производство электромобилей U5 и U6 на своем заводе в Шанграо, но она собирается снова запустить конвейеры. Компания также утверждает, что работает над новым электрическим кроссовером начального уровня, который позволит ей войти в бюджетный сегмент и увеличить объемы производства
Долгосрочные планы Aiways включают экспансию на Ближний Восток, производство праворульных моделей для Великобритании и даже попытку выхода на рынок США до конца этого десятилетия. Но последний пункт этого плана пока кажется маловероятным после того, как администрация Байдена вчетверо повысила пошлины на импортируемые китайские электромобили — до 100%
Читать дальше
Похожие записиПодразделение Xiaomi Auto официально подтвердило грандиозное достижение: их новый электрический кроссовер Xiaomi YU7 GT установил абсолютный рекорд круга среди серийных SUV на легендарной трассе Нюрбургринг Нордшляйфе. Китайский электрокар преодолел «Зеленый ад» за впечатляющие 7 минут и 34,931 секунды. Символично, что автором этого триумфа стал главный тест-пилот компании Жэнь Чжоукань, параллельно вошедший в историю как первый […]
20 мая 2026
Одним из главных преимуществ электромобилей считают выгоду в эксплуатации. Да, их стартовая цена кусается, а потеря стоимости с годами может быть стремительной, однако меньшее количество движущихся деталей в теории гарантирует дешевое обслуживание. В то же время, вопрос ремонтопригодности до сих пор остается открытым, особенно когда речь идет о замене или починке самого дорогого узла машины […]
20 мая 2026
Новый китайский беспилотник полностью отказывается от драгоценных лидеров, полагаясь исключительно на камеры и искусственный интеллект. Такая стратегия почти зеркально повторяет подход американской компании Tesla. Однако, в отличие от Илона Маска, автопроизводителей Rimac или Geely, проектирующих свои автономные шаттлы с чистого листа без руля и педалей, Xpeng пошел гораздо более прагматичным путем. Они взяли за основу […]
20 мая 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге