Американский производитель электромобилей Rivian сделал весомый шаг к серийному производству своего нового кроссовера R2. Генеральный директор компании, RJ Скериндж, опубликовал фото первого кузова R2, собранного уже с использованием промышленных штампов — не выставочного макета, а фактической заготовки будущего серийного электромобиля
Если Вы не увлекаетесь индустрией автомобилестроения, событие может показаться обыденным. Но в действительности — это прорыв. Компания перешла от прототипов к реальным деталям, которые будут сходить с конвейера. Простыми словами: R2 теперь не просто идея, а факт, изготовленный в металле

Мегалиты для мобильности: новая архитектура = меньшая цена
Одним из главных преимуществ R2 является использование мегасварных деталей (megacastings), позволяющих заменить десятки мелких штампованных элементов одной крупной деталью. Rivian использовала три такие детали, чтобы уменьшить количество элементов кузова на 50, а количество соединений — на 300. Результат? Меньшая масса, более быстрый процесс сборки, более низкие затраты — все это необходимо, чтобы удержать обещанную цену $45 000 (примерно 1,7 млн грн) на стартовую комплектацию

Кстати, зарядный порт тоже переместили туда, куда обещали — потому что иногда детали действительно имеют значение
R2 — момент истины для Rivian
После сложного старта с дорогими моделями R1T и R1S, Rivian рассчитывает, что R2 станет их «модель-Y-моментом» — массовым электромобилем для мирового рынка. Для этого компания должна избежать задержек, повышения цен и, желательно, страховых тарифов, которые растут из-за сложности ремонта крупных литейных деталей

Однако уже сам факт появления «body-in-white» — то есть первого настоящего кузова без краски и внутренних элементов — свидетельствует: проект R2 не просто на бумаге. Он материализуется в металле. И Rivian учится на своих ошибках: новая платформа разработана с расчетом на упрощенное производство и экономию средств
На горизонте — серийное производство и потенциальный прорыв
В ближайшие месяцы ожидается появление новых прототипов. Если все пойдет по плану, Rivian R2 может стать той самой моделью, которая превратит бренд из поставщика Amazon-грузовиков в игрока в массовом сегменте. А возможно, очень скоро вы увидите R2 не только на фото в Facebook, но и у собственного подъезда

Читать дальше
Похожие записиКоммерческий грузовик зарабатывает деньги только тогда, когда крутятся колеса. Однако новые экологические нормы, строгие требования безопасности и общая цифровизация превращают управление автопарками в сложный квест. Именно поэтому на выставку IAA Transportation 2026 компания ZF везет концепцию программно-определенных коммерческих автомобилей (SdCV), которая упростит жизнь перевозчикам Коммерческий транспорт зарабатывает деньги только тогда, когда колеса крутятся, а простой […]
7 сентября 2026
Компактный, по меркам Land Rover, внедорожник снова попал в объективы шпионских фотокамер. И новый камуфляж уже не скрывает главную деталь – запасное колесо, закрепленное на задней двери. Хотя эта особенность может казаться пустяком, именно внешняя запаска является визуальной визиткой как современных, так и классических моделей Defender. Добавив этот элемент компактному кроссоверу, британцы сразу выделяют его […]
7 сентября 2026
Сверхбыстрые зарядные станции для электромобилей всегда эффектно смотрятся в новостных заголовках, однако они вряд ли станут выгодным долгосрочным бизнесом, если операторы не начнут зарабатывать на стабильной эксплуатации. Конечно, мегаваттные зарядки очень привлекательны, ведь обещают пополнить запас хода на сотни километров менее чем за десять минут. Однако, как показывает новый отчет финской компании Kempower, производящей оборудование […]
6 сентября 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге