Американський виробник електромобілів Rivian зробив вагомий крок до серійного виробництва свого нового кросовера R2. Генеральний директор компанії, RJ Скеріндж, опублікував фото першого кузова R2, зібраного вже з використанням промислових штампів – не виставкового макета, а фактичної заготовки майбутнього серійного електромобіля
Якщо Ви не захоплюєтесь індустрією автомобілебудування, подія може здатися буденною. Але в дійсності – це прорив. Компанія перейшла від прототипів до реальних деталей, які будуть сходити з конвеєра. Простими словами: R2 тепер не просто ідея, а факт, виготовлений в металі

Мегаліти для мобільності: нова архітектура = менша ціна
Однією з головних переваг R2 є використання мегаливарних деталей (megacastings), що дозволяють замінити десятки дрібних штампованих елементів однією великою деталлю. Rivian використала три такі деталі, щоб зменшити кількість елементів кузова на 50, а кількість з’єднань – на 300. Результат? Менша маса, швидший процес збирання, нижчі витрати – усе це необхідно, щоб утримати обіцяну ціну $45 000 (приблизно 1,7 млн грн) на стартову комплектацію

До речі, зарядний порт теж перемістили туди, куди обіцяли – бо іноді деталі справді мають значення
R2 – момент істини для Rivian
Після складного старту з дорогими моделями R1T та R1S, Rivian розраховує, що R2 стане їхнім “модель-Y-моментом” – масовим електромобілем для світового ринку. Для цього компанія має уникнути затримок, підвищення цін і, бажано, страхових тарифів, які зростають через складність ремонту великих ливарних деталей

Проте вже сам факт появи «body-in-white» – тобто першого справжнього кузова без фарби та внутрішніх елементів – свідчить: проєкт R2 не просто на папері. Він матеріалізується у металі. І Rivian вчиться на своїх помилках: нову платформу розроблено з розрахунком на спрощене виробництво та економію коштів
На горизонті – серійне виробництво і потенційний прорив
У найближчі місяці очікується поява нових прототипів. Якщо все піде за планом, Rivian R2 може стати тією самою моделлю, яка перетворить бренд із постачальника Amazon-вантажівок на гравця в масовому сегменті. А можливо, дуже скоро ви побачите R2 не лише на фото у Facebook, а й біля власного під’їзду

Читати далі
Схожі записиКомерційна вантажівка заробляє гроші лише тоді, коли крутяться колеса. Проте нові екологічні норми, суворі вимоги безпеки та загальна цифровізація перетворюють керування автопарками на складний квест. Саме тому на виставку IAA Transportation 2026 компанія ZF везе концепцію програмно-визначених комерційних автомобілів (SdCV), яка має спростити життя перевізникам Комерційний транспорт заробляє гроші лише тоді, коли колеса крутяться, а […]
7 Вересня 2026
Компактний, за мірками Land Rover, позашляховик знову потрапив у об’єктиви шпигунських фотокамер. І новий камуфляж уже не приховує головну деталь — запасне колесо, закріплене на задніх дверях. Хоча ця особливість може здаватися дрібницею, саме зовнішня запаска є візуальною візитівкою як сучасних, так і класичних моделей Defender. Додавши цей елемент компактному кросоверу, британці одразу вирізняють його […]
7 Вересня 2026
Надшвидкі зарядні станції для електромобілів завжди ефектно виглядають у заголовках новин, проте вони навряд чи стануть вигідним довгостроковим бізнесом, якщо оператори не почнуть заробляти на стабільній експлуатації. Звісно, мегаватні зарядки надзвичайно привабливі, адже обіцяють поповнити запас ходу на сотні кілометрів менш ніж за десять хвилин. Проте, як показує новий звіт фінської компанії Kempower, що виробляє […]
6 Вересня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі