Китайский рынок электромобилей меняется так быстро, что даже местным производителям иногда сложно отследить темп. Компании запускают новые модели одна за другой, и страна уже не просто следует за мировыми тенденциями, а формирует их. Главный двигатель этих изменений — внутренний спрос, прежде всего среди молодежи и выбирающих свой первый автомобиль
Новое исследование Bloomberg Intelligence показало резкий разворот в предпочтениях покупателей
Почти половина планирующих купить первую машину склоняется к электромобилю в течение следующего года. Доля таких ответов выросла с 25% в феврале до 47% на текущий момент, и прирост выглядит поистине впечатляющим

Широкий срез по всем потенциальным покупателям подтверждает тенденцию
Более половины опрошенных, а именно 52%, готовятся выбрать электромобиль как следующее транспортное средство. В начале года подобную готовность демонстрировали лишь 34% респондентов. Динамика свидетельствует о быстром укреплении позиций электротранспорта даже в сегментах, где раньше преимущество оставалось за традиционными авто

Возрастает интерес к электромобилям с расширенным запасом хода, которые дают дополнительные километры благодаря небольшому генератору или другой поддерживающей системе. Восемь процентов покупателей рассматривают такой вариант, и это направление постепенно укрепляет свои позиции, поскольку дает водителям ощущение большей свободы движения
Популярность plug-in гибридов падает значительно более быстрыми темпами
Их готовы рассматривать только 12% респондентов, хотя еще в начале года доля достигала 23%. Традиционные гибриды потеряли еще больше: с 15% в феврале их доля упала до 9% в ноябре. Причина может заключаться в том, что рынок больше не воспринимает их как «золотую середину», ведь цены на электромобили упали, а доступность зарядной инфраструктуры выросла

Спрос на автомобили с классическим бензиновым двигателем не исчез
Девятнадцать процентов покупателей все еще готовы выбрать автомобиль из ДВС. Такой результат выглядит неожиданным на фоне стремительного роста сегмента электромобилей, хотя следует учесть, что в исследовании участвовали только тысяча человек, поэтому полной картины рынка оно не дает
Аналитики Bloomberg объясняют подъем электромобилей сочетанием двух факторов. Первое — резкое снижение цен, которое сделало электромобили такими же доступными, как бензиновые модели. Второй – любовь китайских потребителей к технологиям. Это доверие активно используют местные стартапы и технологические гиганты типа Huawei и Xiaomi, которые привносят в электромобили новые функции и поднимают планку конкуренции на рынке
Читать дальше
Похожие записиУкраинское машиностроение продолжает движение вперед даже в сложные времена. На ООО «Черниговский автозавод» представили модернизированную версию электробуса А08611 «Мальва-Электро» Инженеры предприятия просмотрели конструкцию салона и техническую часть машины Результат ощутим сразу: пассажировместимость выросла с 50 до 63 человек. Салон рассчитан на 24 сидячих места и 39 стоящих. Важно, что вся стояночная зона расположена в низкопольной […]
28 февраля 2026
Китайская компания Changan Automobile объявила, что уже в третьем квартале этого года станет устанавливать новые твердотельные батареи в робототехнику и электромобили. Полномасштабное производство запланировано на 2027 год До 1500 км на одном заряде По данным китайских СМИ, новая батарея имеет плотность энергии 400 Вт-ч/кг. Если эти показатели подтвердятся, электромобили с таким аккумулятором могут проезжать более […]
28 февраля 2026
ES90 отличается длинным силуэтом и аэродинамическими линиями. Это не просто классический седан – кузов модели формально относит к сегменту лифтбека, проход в багажник открывается вместе с задним стеклом. Большой для легковой машины клиренс в 170 мм можно еще увеличить благодаря пневмоподвеске до впечатляющих 240 мм. Удлиненная колесная база (3100 мм) создает ощущение простора в салоне, […]
28 февраля 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге