Китайский рынок электромобилей меняется так быстро, что даже местным производителям иногда сложно отследить темп. Компании запускают новые модели одна за другой, и страна уже не просто следует за мировыми тенденциями, а формирует их. Главный двигатель этих изменений — внутренний спрос, прежде всего среди молодежи и выбирающих свой первый автомобиль
Новое исследование Bloomberg Intelligence показало резкий разворот в предпочтениях покупателей
Почти половина планирующих купить первую машину склоняется к электромобилю в течение следующего года. Доля таких ответов выросла с 25% в феврале до 47% на текущий момент, и прирост выглядит поистине впечатляющим

Широкий срез по всем потенциальным покупателям подтверждает тенденцию
Более половины опрошенных, а именно 52%, готовятся выбрать электромобиль как следующее транспортное средство. В начале года подобную готовность демонстрировали лишь 34% респондентов. Динамика свидетельствует о быстром укреплении позиций электротранспорта даже в сегментах, где раньше преимущество оставалось за традиционными авто

Возрастает интерес к электромобилям с расширенным запасом хода, которые дают дополнительные километры благодаря небольшому генератору или другой поддерживающей системе. Восемь процентов покупателей рассматривают такой вариант, и это направление постепенно укрепляет свои позиции, поскольку дает водителям ощущение большей свободы движения
Популярность plug-in гибридов падает значительно более быстрыми темпами
Их готовы рассматривать только 12% респондентов, хотя еще в начале года доля достигала 23%. Традиционные гибриды потеряли еще больше: с 15% в феврале их доля упала до 9% в ноябре. Причина может заключаться в том, что рынок больше не воспринимает их как «золотую середину», ведь цены на электромобили упали, а доступность зарядной инфраструктуры выросла

Спрос на автомобили с классическим бензиновым двигателем не исчез
Девятнадцать процентов покупателей все еще готовы выбрать автомобиль из ДВС. Такой результат выглядит неожиданным на фоне стремительного роста сегмента электромобилей, хотя следует учесть, что в исследовании участвовали только тысяча человек, поэтому полной картины рынка оно не дает
Аналитики Bloomberg объясняют подъем электромобилей сочетанием двух факторов. Первое — резкое снижение цен, которое сделало электромобили такими же доступными, как бензиновые модели. Второй – любовь китайских потребителей к технологиям. Это доверие активно используют местные стартапы и технологические гиганты типа Huawei и Xiaomi, которые привносят в электромобили новые функции и поднимают планку конкуренции на рынке
Читать дальше
Похожие записиНовинка получила кузов в стиле гран-турера, полностью электрическую силовую установку и силуэт, больше напоминающий современный премиальный фастбек или седан, чем традиционный внедорожник. Именно поэтому новый Range Rover GT уже окрестили ближайшим аналогом седана, когда-либо выходившего под маркой Land Rover В последние месяцы компания Jaguar Land Rover проводила испытания загадочного прототипа с низкой посадкой и стремительной […]
22 июля 2026
Вслед за Toyota, ранее сообщившей о двухмесячном смещении производственного графика для своей модели, аналогичное решение официально подтвердила и Subaru. Речь идет о новом семейном электрокаре, который будут собирать на американском заводе в штате Кентукки Японский бренд отсрочил старт производства кроссовера Getaway 2027 модельного года Хотя в компании не назвали точных новых дат, представители Subaru объяснили, […]
22 июля 2026
Обычно программа индивидуализации Sonderwunsch ассоциируется с культовым 911, но Porsche выполняет и эксклюзивные заказы для электрического Taycan. Именно по этому пути пошел швейцарский клиент марки По данным Porsche, к моменту оформления новой заявки в гараже этого клиента уже стояло не один, не два, а сразу три электрических Taycan. Этого вполне хватило бы для небольшого автопарка, […]
22 июля 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге