Apple потратила около десяти лет и $10 миллиардов на разработку электромобиля, однако проект был закрыт в начале этого года. Оказалось, что технологический гигант в течение многих лет сотрудничал с китайским автопроизводителем BYD над разработкой передовых батарей с большой дальностью хода. Хотя электромобиль от Apple так и не выйдет на рынок, сотрудничество с BYD помогло продвинуть технологию аккумуляторов для электромобилей
Начало сотрудничества Apple и BYD
Apple и BYD начали совместную работу в 2017 году, создав систему аккумуляторов на основе литий-железо-фосфатных (LFP) элементов. Apple привлекла своих инженеров с опытом в разработке передовых батарейных блоков и управления теплом, тогда как BYD использовала свои навыки в производстве LFP-элементов, чтобы сделать это сотрудничество успешным. Инженеры BYD представили руководителям Apple прототипы батареи Blade, которые сейчас используются в их электромобилях. Apple заинтересовалась этой технологией и планировала адаптировать ее для собственного дизайна батарейных блоков, чтобы увеличить дальность своих электромобилей

Позиция BYD по сотрудничеству
Несмотря на годы совместной работы, ни одна из сторон официально не подтвердила партнерство. BYD, в свою очередь, заявила, что технология батареи Blade является ее собственной разработкой. В компании подчеркнули: «Концепция батареи Blade была разработана нашими инженерами независимо. BYD владеет всеми правами собственности и патентами на эту технологию»
Apple отказывается от проекта
После нескольких лет сотрудничества Apple в конце концов отошла от партнерства с BYD и начала искать других поставщиков. В 2021 году появилась информация, что Apple ведет переговоры с Hyundai о запуске своего ожидаемого самоуправляемого электромобиля, но эти переговоры быстро зашли в тупик. В начале этого года руководство Apple официально решило прекратить работу над проектом электромобиля, завершив десятилетние усилия

Читать дальше
Похожие записиАмериканский стартап Sila привлек $300 млн частных инвестиций, обещая увеличить запас хода электромобилей на 20% без необходимости устанавливать более тяжелые и большие аккумуляторы. Вместо того чтобы полностью изменять привычную литий-ионную архитектуру, компания решила усовершенствовать один из ее ключевых элементов – анод Разработка под названием Titan Silicon, над которой специалисты работали последние 15 лет, заменяет традиционный […]
23 июля 2026
Европейский рынок электромобилей продолжает расти, пересекая очередную важную отметку. В июне на полностью электрические авто пришлось 25,6% всех новых регистраций на 17 ключевых рынках континента. За первое полугодие 2026 года европейцы приобрели более 1,24 миллионов электрокаров. Это на треть больше показателей аналогичного периода прошлого года, а сам июньский рывок показал почти 40-процентный скачок в годовом […]
23 июля 2026
Похоже, попытка Mercedes-Benz подстроиться под предпочтения китайских покупателей потерпела неудачу. Компания создала автомобиль, который, по ее мнению, должен был идеально ответить на запросы местного рынка, однако в ответ получила лишь полное безразличие потребителей Немецкие автопроизводители уже давно привыкли выпускать специальные удлиненные версии своих моделей для Китая, где покупатели очень ценят дополнительное пространство на заднем ряду. […]
23 июля 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге