Запуск электрокара без четырех легендарных колец на капоте мог стать провалом, но стал триумфом. Одержав победу в премии «Автомобиль года в Китае», E5 Sportback доказал, что ставка на новый формат была оправдана. Модель, родившаяся в коллаборации с SAIC, открыла новую страницу немецкого бренда, адаптированную исключительно для КНР
Хотя у премии China Car of the Year нет такого глобального влияния, как World Car Awards, ее результаты формирует авторитетное жюри из автомобильных журналистов и представителей индустрии. С момента основания конкурса в 2014 году западные бренды стабильно приобретают в нем высокие позиции

Производство E5 Sportback под маркой AUDI стартовало в августе прошлого года, а первые поставки клиентам начались уже через месяц. Автомобиль вышел на очень конкурентный китайский рынок электромобилей, где жесткая ценовая война сочетается с быстрым технологическим прогрессом. Как и многие соперники, E5 Sportback делает ставку на выгодное соотношение цены и возможностей, что существенно повысило интерес к модели
Электромобиль, в котором германская инженерная школа сочетается с китайскими цифровыми решениями, предлагается в четырех конфигурациях. Стоимость начинается с 235 900 юаней ($33 800) и составляет 319 900 юаней ($45 850) за версию Flagship Quattro. Топовая модификация оснащена двумя электромоторами суммарной мощностью 776 лошадиных сил, аккумулятором емкостью 100 кВтч и обеспечивает ориентировочный запас хода до 647 километров на одном заряде

На фоне успеха Sportback компания представила в Гуанчжоу новый E SUV Concept
Серийная версия электрического кроссовера под названием E7X выйдет на рынок позже в этом году, сохранив узнаваемую эстетику концепт-кара

Впрочем, E5 Sportback был не единственным автомобилем, отмеченным жюри
Среди лауреатов также оказался Nio ET9, получивший титул «Люксовый автомобиль года», iCAR V23 как «Бюджетный автомобиль года», Ferrari 296 Speciale в категории «Автомобиль года по динамике», а также Audi A5L, отмеченный за дизайн

В прошлом году главный титул достался электрическому кроссоверу Aito M9
Среди победителей были Mercedes-Benz E-Class, Geely Galaxy E5, Hyundai Ioniq 5 N и Volkswagen ID.UNYX. В последние годы премиальные европейские бренды сохраняют сильные позиции: Mercedes-Benz S-Class победил в 2022 году, EQE — в 2023-м, а BMW i7 стал триумфатором в 2024-м
Читать дальше
Похожие записиБаварский автогигант BMW активно работает над созданием более доступного премиального электромобиля в своей передовой архитектуре Neue Klasse. В свое время компания уже переосмыслила индекс i3, отдав его роскошному электрическому седану, очень далеко отошедшему от концепции первого одноименного городского хэтчбека. Однако сейчас, по информации из надежных инсайдерских источников, в недрах дизайнерских центров марки готовится компактный электрический […]
19 мая 2026
Британский бренд Mini, похоже, серьезно настроен вернуться к своим истокам и воплотить в жизнь один из самых смелых и оригинальных концептов прошлого. Даже через пятнадцать лет в компании не могут забыть о крошечном городском автомобиле Rocketman, дебютировавшем еще в 2011 году. Тогда этот яркий прототип вызвал немалый ажиотаж, но до конвейера так и не добрался. […]
19 мая 2026
В ходе встречи с официальными дилерами и бизнес-партнерами в Зальцбурге Ford раскрыл детали своего амбициозного стратегического плана, рассчитанного на ближайшие три года. Новая глобальная коммуникационная платформа под названием Ready-Set-Ford держится на трех фундаментальных принципах – это ежедневная эффективная работа, высокая производительность и дух настоящих приключений. Для реализации этой философии производитель выводит на европейскую арену семь […]
19 мая 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге