Запуск электрокара без четырех легендарных колец на капоте мог стать провалом, но стал триумфом. Одержав победу в премии «Автомобиль года в Китае», E5 Sportback доказал, что ставка на новый формат была оправдана. Модель, родившаяся в коллаборации с SAIC, открыла новую страницу немецкого бренда, адаптированную исключительно для КНР
Хотя у премии China Car of the Year нет такого глобального влияния, как World Car Awards, ее результаты формирует авторитетное жюри из автомобильных журналистов и представителей индустрии. С момента основания конкурса в 2014 году западные бренды стабильно приобретают в нем высокие позиции

Производство E5 Sportback под маркой AUDI стартовало в августе прошлого года, а первые поставки клиентам начались уже через месяц. Автомобиль вышел на очень конкурентный китайский рынок электромобилей, где жесткая ценовая война сочетается с быстрым технологическим прогрессом. Как и многие соперники, E5 Sportback делает ставку на выгодное соотношение цены и возможностей, что существенно повысило интерес к модели
Электромобиль, в котором германская инженерная школа сочетается с китайскими цифровыми решениями, предлагается в четырех конфигурациях. Стоимость начинается с 235 900 юаней ($33 800) и составляет 319 900 юаней ($45 850) за версию Flagship Quattro. Топовая модификация оснащена двумя электромоторами суммарной мощностью 776 лошадиных сил, аккумулятором емкостью 100 кВтч и обеспечивает ориентировочный запас хода до 647 километров на одном заряде

На фоне успеха Sportback компания представила в Гуанчжоу новый E SUV Concept
Серийная версия электрического кроссовера под названием E7X выйдет на рынок позже в этом году, сохранив узнаваемую эстетику концепт-кара

Впрочем, E5 Sportback был не единственным автомобилем, отмеченным жюри
Среди лауреатов также оказался Nio ET9, получивший титул «Люксовый автомобиль года», iCAR V23 как «Бюджетный автомобиль года», Ferrari 296 Speciale в категории «Автомобиль года по динамике», а также Audi A5L, отмеченный за дизайн

В прошлом году главный титул достался электрическому кроссоверу Aito M9
Среди победителей были Mercedes-Benz E-Class, Geely Galaxy E5, Hyundai Ioniq 5 N и Volkswagen ID.UNYX. В последние годы премиальные европейские бренды сохраняют сильные позиции: Mercedes-Benz S-Class победил в 2022 году, EQE — в 2023-м, а BMW i7 стал триумфатором в 2024-м
Читать дальше
Похожие записиНовый электрический кроссовер BMW iX5 уже появился на официальном украинском сайте бренда, а старт приёма заказов состоится уже 8 октября. Украинским покупателям первой предложат полноприводную модификацию iX5 60 xDrive, однако точные цены производитель пока не обнародовал iX5 – первый полностью электрический представитель семейства X5 В целом пятое поколение X5 (заводской индекс G65) теперь будет предлагаться […]
7 сентября 2026
Финская государственная лаборатория VTT подтвердила плотность батареи Donut Lab на уровне 409 Вт-ч/кг. Показатель оказался примерно в полтора раза выше, чем у обычных литий-ионных аккумуляторов. При этом часть экспертов до сих пор сомневается, действительно ли компания использует твердотельную технологию При такой плотности батарейный блок той же ёмкости можно сделать на треть легче Donut Lab также […]
7 сентября 2026
Исследование компании AVILOO показало, что тяговые батареи современных электромобилей изнашиваются медленнее, чем часто ожидают покупатели подержанных машин. Компания проанализировала более 500 тысяч независимых тестов, проведённых с 2022 по 2026 год. Большой пробег при этом далеко не всегда означает критический износ батареи Состояние батареи, или State of Health (SoH), может существенно отличаться у двух автомобилей одной […]
7 сентября 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге