Audi делает ставку на Китай и готовит мощный электрический кроссовер

Audi только год назад представила в Китае суббренд AUDI, и вместе с партнером SAIC уже несется ко второму серийному электромобилю после E5 Sportback. Новый концепт AUDI E SUV дебютировал на автошоу в Гуанчжоу и намекает на то, каким будет электрический флагман, который выйдет на китайский рынок в 2026 году

Облик концепта почти не оставляет сомнений в его готовности к конвейеру 

Дизайн повторяет фирменный стиль E5 Sportback: светодиодные полосы по периметру кузова, чистые линии без лишних элементов, рельефные крылья. Короткие свесы, утопленные ручки двери, зеркала-камеры и фирменные плавниковые стойки создают совершенный силуэт

Логотип AUDI теперь вынесен на переднюю часть более заметно, чем когда-либо. Габариты красноречивы сами по себе: длина 5057 мм, колесная база 3060 мм – почти уровень бензинового Q7

Салон пока держат в тайне, хотя логика подсказывает схожую архитектуру с E5 Sportback, где ключевую роль играет 27-дюймовый 4K-дисплей, тянущийся почти на всю ширину передней панели

Концепт получил и фирменную систему AUDI 360 Driving Assist, созданную именно для дорожных условий Китая. Модель основана на платформе ADP (Advanced Digitized Platform), которую Audi разрабатывает вместе с SAIC. Мощность обеспечивает пара электромоторов, которые вместе выдают 671 л.с. и работают с полным приводом quattro. Разгон до 100 км/ч занимает примерно пять секунд

Батарея на 800 вольт имеет емкость 109 кВтч и гарантирует более 700 километров запаса хода по циклу CLTC. Десятиминутная зарядка добавляет около 320 километров, хотя у более компактного E5 Sportback показатель выше благодаря более обтекаемой форме кузова

Увеличенный A6 e-tron специально для Китая 

Рядом с главной премьерой светился A6L e-tron – электрическая вариация бизнес-седана, созданная с прицелом на локальные предпочтения. У него на 132 мм увеличена колесная база и изменена передняя часть с декоративной черной вставкой, визуально сочетающая фары

Интерьер получил свою мультимедийную систему и расширен набор электронных ассистентов. Работает модель на 800-вольтовой архитектуре и оснащена батареей 107 кВт-ч, которая обеспечивает 770 км пробега по CLTC

Выпуск A6L e-tron налажен в Чанчуне в рамках партнерства Audi-FAW, вместе с Q6L e-tron и Q6L Sportback e-tron 

Руководство Audi подчеркивает, что нынешнее расширение модельного ряда – самая масштабная программа бренда на китайском рынке. Генеральный директор Гернот Деллнер отмечает пяти новых моделях, которые появились в конце 2025 года

Президент Audi China Йоханнес Рошек добавляет, что их стратегия базируется на сочетании двух типов силовых установок и двух локальных партнеров, чтобы обеспечить стабильный рост. В его словах ощущается курс на баланс между наследием двигателей внутреннего сгорания и быстрым переходом к электрификации

Следующий год принесет новые модели суббренда AUDI, так что китайская линейка Audi скоро станет наиболее локализованной в истории компании