2024 год стал одним из худших для Audi: объемы поставок упали на 11,8% до 1 671 218 автомобилей, что позволило Tesla впервые опередить немецкий бренд. Кроме того, конкуренты BMW и Mercedes оставили Audi позади в премиальном сегменте. Несмотря на это, компания решила сделать ставку не на объемы продаж, а на увеличение прибыльности
Главный исполнительный директор Audi в Великобритании, Хосе Мигель Апарисио, в интервью Auto Express подтвердил, что бренд будет смещаться в высший премиальный сегмент. Это означает не только улучшение качества и имиджа, но и существенное повышение цен. Audi планирует дистанцироваться от основного бренда Volkswagen, не пересекая границы, установленные Porsche

Сокращение модельного ряда и новые премиальные авто
Как часть этой стратегии, Audi отказывается от своих самых доступных моделей. Компактный хэтчбек A1 Sportback и компактный кроссовер Q2 не получат продолжения, что сделает A3 начальной моделью в линейке бренда. С другой стороны, компания планирует расширение в сегменте роскошных автомобилей
Возможным началом этой трансформации станет преемник Audi A8, вдохновленный концептом Grandsphere. Также представленный ранее Urbansphere намекает на появление премиального кроссовера классом выше Q7 и Q8. В то же время, текущее поколение A8, вероятно, останется на рынке дольше — по данным Auto Motor und Sport, Audi может обновить этот флагманский седан еще раз, чтобы поддерживать его конкурентоспособность в течение следующих нескольких лет

Будущее Audi: электрификация и гибкость в стратегии
Конкуренты Audi также активно меняют стратегию. Например, Jaguar планирует переход на полностью электрические модели, что вызвало неоднозначную реакцию среди поклонников бренда. Изначально Audi планировала полный переход на электромобили к 2033 году, однако теперь компания пересматривает свои планы и оставляет место для более гибкого подхода
Рынок премиальных авто становится все более конкурентным. Например, даже DS Automobiles, входящая в состав Stellantis, планирует соперничать с Bentley. В такой ситуации Audi стремится закрепить свои позиции, укрепляя премиальный имидж и внедряя более дорогие, эксклюзивные модели

Читать дальше
Похожие записиПереработка аккумуляторов электромобилей долгое время оставалась «теневой» частью автопрома. О ней почти не говорили, ведь на фоне запуска новых моделей, развития зарядной инфраструктуры и борьбы за запас хода это казалось второстепенным вопросом. Но ситуация быстро меняется: в ближайшие годы переработка батарей может превратиться в многомиллиардный бизнес По оценкам консалтинговой компании McKinsey&Company, к 2040 году мировой […]
21 февраля 2026
Новая базовая полноприводная версия Tesla Cybertruck теперь стартует с отметки $59 990, но есть нюанс. По словам руководителя компании Илона Маска, такая цена будет действовать всего 10 дней. Что будет дальше – зависит от спроса. Если интерес окажется высоким, стоимость может быть пересмотрена Новый базовый Cybertruck: что изменилось? Самая доступная версия теперь имеет два электромотора […]
21 февраля 2026
Nissan планировала сделать свой электрический Leaf еще более доступным, но в этом году более дешевой версии не будет. Компания подтвердила, что базовую модификацию Leaf S с меньшей батареей откладывают, по меньшей мере, до 2027 модельного года Нынешний Nissan Leaf уже считается одним из самых привлекательных по цене электромобилей в США Стартовая стоимость составляет $29 990 […]
21 февраля 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге