Austin Motor Company представила ретро-электромобиль Arrow

Возрожденная Austin Motor Company представила миниатюрный электрический родстер, сочетающий дизайн легендарной модели Seven с современными технологиями. Имея мощность всего 20 л.с., он разгоняется до 100 км/ч быстрее Mazda MX-5

Автомобильное наследие Британии оживает снова – теперь в форме Austin Arrow, неповторимого ретро-электромобиля, созданного возрожденной маркой Austin

На первый взгляд его можно спутать с винтажным родстером начала XX века, однако по современной классификации это тяжелый квадроцикл L7e. Это ставит его в один ряд с такими городскими электрокарами, как Citroen Ami и Fiat Topolino

Дизайн Arrow глубоко вдохновлен культовой моделью Austin Seven 1922, на которой в свое время начинали карьеру такие легенды автоспорта, как Брюс Макларен и Колин Чепмен. После показа прототипа в 2023 году компания наконец-то представила серийную версию, которая уже поступила в продажу

Электромобиль сохранил ключевые черты своего исторического предка: открытые колеса, круглые фары, массивную решетку радиатора и кожаные ремни на капоте. Кузов в форме «ванны» вызывает ассоциации с Morgan Super 3. С длиной всего 3,7 метра, Arrow является короче большинства современных хэтчбеков, что гарантирует ему отличную маневренность на узких городских улицах

Интерьер полностью выдержан в ретро-стиле: деревянный руль, сиденья из натуральной кожи и аналоговые приборы, расположенные по центру панели. Покупателям предлагается широкий выбор персонализации: одиннадцать цветов кузова, которые можно комбинировать с акцентами цвета Nickel или Shadow, три варианта дизайна колесных дисков и семь оттенков кожаной обивки

Под ностальгическим кузовом скрыт электродвигатель мощностью всего 20 л. (15 кВт). Хотя эта цифра кажется скромной, благодаря малой массе 605 кг Arrow демонстрирует впечатляющую динамику. Разгон до 100 км/ч занимает всего 7,8 секунды – это на пол секунды быстрее, чем у базовой европейской Mazda MX-5 с 1,5-литровым двигателем на 130 л.с.

Питание обеспечивает батарея емкостью 20 кВт-ч, что придает запас хода до 160 км. Полная зарядка аккумулятора длится около трех часов

За проектом стоит Найджел Гордон-Стюарт, ветеран индустрии, работавший в Lamborghini, McLaren, Lotus и MG. Он отмечает, что Arrow «прекрасно руководствуется, даря ностальгическое ощущение от современных технологий… Вы точно выделяетесь из толпы, и это делает вождение электромобиля по-настоящему радостным опытом»

Продажи в Великобритании уже стартовали с ценой от £31,000 ($41 400), что делает Arrow дороже Mazda MX-5. В таком позиционировании автомобиль является скорее символом эксклюзивности, чем массовым продуктом — для тех, кто ищет особый стиль, индивидуальность и живую связь с традициями британской автомобильной истории