Mercedes-Benz полностью вышел из своего совместного предприятия Denza в Китае с BYD, оставив последнюю единственным акционером премиального бренда электромобилей
В 2022 году Mercedes продал 40% своей доли в Denza компании BYD
Немецкий автопроизводитель объединил усилия с BYD для запуска Denza в 2011 году в качестве совместного предприятия 50 на 50. В первые годы своего существования компания выпустила несколько электромобилей, в частности Denza 300, Denza 400 и Denza 500. Считается, что за первое десятилетие существования бренда Denza было продано всего 23 000 автомобилей

Denza была создана в 2011 году и за первые 10 лет своего существования продала лишь 23 000 автомобилей
Этого было недостаточно, чтобы сделать партнерство выгодным для Mercedes. В 2022 году компания сократила свою долю в Denza до 10%, а BYD выкупила 40%. За последние два года Denza процветала, выпустив несколько новых моделей с инновационными технологиями и ярким дизайном, что привело к резкому росту продаж. На данный момент компания продала более 200 000 автомобилей, но даже этого оказалось недостаточно, чтобы убедить Mercedes остаться
Благодаря нескольким интересным новым моделям продажи за последние три года стремительно выросли
Хотя BYD теперь владеет 100% акций Denza, клиенты, скорее всего, не заметят никакой разницы. Ни одна из нынешних моделей Denza не использует технологии Mercedes-Benz, и китайский бренд имеет амбициозные планы на будущее. В дополнение к росту продаж в Китае, в следующем году Denza выйдет на новые рынки, включая Европу и, возможно, Австралию. Она стремится создать ассортимент, состоящий как минимум из 10 моделей

Информация из Китайской национальной системы публичной информации о кредитовании предприятий подтвердила, что Mercedes-Benz официально вышел из совместного предприятия 14 сентября. Ганс Георг Энгель, руководитель Mercedes, также вышел из состава директоров Denza
Читать дальше
Похожие записиФинская государственная лаборатория VTT подтвердила плотность батареи Donut Lab на уровне 409 Вт-ч/кг. Показатель оказался примерно в полтора раза выше, чем у обычных литий-ионных аккумуляторов. При этом часть экспертов до сих пор сомневается, действительно ли компания использует твердотельную технологию При такой плотности батарейный блок той же ёмкости можно сделать на треть легче Donut Lab также […]
7 сентября 2026
Исследование компании AVILOO показало, что тяговые батареи современных электромобилей изнашиваются медленнее, чем часто ожидают покупатели подержанных машин. Компания проанализировала более 500 тысяч независимых тестов, проведённых с 2022 по 2026 год. Большой пробег при этом далеко не всегда означает критический износ батареи Состояние батареи, или State of Health (SoH), может существенно отличаться у двух автомобилей одной […]
7 сентября 2026
Xiaomi представила новый тяговый аккумулятор под названием Dragonscale (Longjia), созданный в партнёрстве с компаниями CALB и Sunwoda специально для будущей линейки кроссоверов Skynomad. Главная сенсация – пожизненная гарантия на случай пожара или возгорания из-за заводского брака или последствий дорожно-транспортного происшествия. Если батарея загорится по вине производителя, компания обещает полностью заменить автомобиль, а в случае возгорания […]
7 сентября 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге