CATL представляет новую ультраэффективную батарею для электробусов — photo 18903

CATL представляет новую ультраэффективную батарею для электробусов

22.09.2024
2 минуты на прочтение

Компания CATL запустила новую батарею Tianxing для электробусов, открывающую новую эру для городского транспорта. Заявленная емкость батареи — самая высокая в индустрии электробусов. CATL утверждает, что новая батарея может работать до 15 лет и обеспечить пробег в 1,5 миллиона километров (932 тысячи миль)

Батарея для электробусов, выдерживающая почти 1 миллион миль

Крупнейший в мире производитель батарей для электромобилей не сбавляет оборотов. Недавно CATL выпустила новую «специально разработанную» батарею для автобусного рынка, повысив плотность энергии на 22% по сравнению с предыдущими версиями. Новая батарея Tianxing имеет плотность 175 Вт-ч/кг, что ставит ее на первое место в отрасли

CATL представляет новую ультраэффективную батарею для электробусов — photo 2

Эта батарея специально создана для автобусов и обеспечивает до 1,5 миллиона км пробега за 15 лет эксплуатации. CATL также предлагает «ультра-длительную гарантию» на 10 лет или 1 миллион километров (621 400 миль). Это делает новую батарею привлекательным выбором для транспортных компаний, которые хотят уменьшить расходы на эксплуатацию автопарка 

Предварительные заказы и будущее производство

CATL уже получила предварительные заказы от 13 компаний, и планирует выпустить батареи на 80 электробусов в ближайшем будущем. Хао Хуан, технический директор подразделения пассажирских перевозок CATL, заявил, что новая батарея «отдает дань уважения 10-летнему активному развитию китайского рынка коммерческих транспортных средств»

Новая батарея — это часть коммерческого бренда Tianxing (Tectrans), который был запущен в июле с моделью Tianxing-L, предназначенной для легких коммерческих транспортных средств. CATL пытается закрепить свои позиции в новых сегментах рынка, чтобы поддержать рост компании

CATL представляет новую ультраэффективную батарею для электробусов — photo 3

Расширение CATL на мировом рынке

CATL уже доминирует в сегменте пассажирских электромобилей, а теперь стремится расширить свое присутствие в коммерческом секторе. По данным SNE Research, во втором квартале 2024 года CATL контролировала 31,6% мировых продаж батарей для электромобилей. Китайская компания BYD заняла второе место с 14,7% рынка. К августу 2024 года доля CATL на мировом рынке батарей для электромобилей выросла до 37,6%

CATL также планирует открыть два дополнительных завода, в дополнение к шести уже запланированным. Новые фабрики будут расположены в Германии, Таиланде, Венгрии, Индонезии и две в США (совместно с Ford и Tesla). Еще один завод в США возможен, поскольку General Motors рассматривает вариант строительства завода вместе с японской компанией TDK, используя технологию CATL для производства батарей LFP

Читать дальше

Похожие записи
Когда батарей слишком много, или как автопроизводители превращают проблему в новый бизнес

Темпы продаж электромобилей оказались значительно ниже прогнозов, под которые уже были развернуты масштабные мощности. Построенные заводы, подписанные долгосрочные контракты на поставку сырья и запущенные линии, привели к тому, что объемы выпуска аккумуляторов существенно превышают реальные потребности авторынка. Чтобы избежать консервации капитала и убытков, такие гиганты как Ford и General Motors начали переориентировать избыточные ресурсы на […]

17 апреля 2026
Когда батарей слишком много, или как автопроизводители превращают проблему в новый бизнес — photo 79266
К 2030 году около 90% всех моделей Ford получат электрифицированные версии

Ford готовит одну из самых масштабных трансформаций за последние годы, планируя обновить около 70% глобального модельного ряда к 2029 году. В Северной Америке амбиции еще больше – там под обновление подвергнется до 80% линейки Чтобы реализовать этот замысел, Ford меняет собственную внутреннюю структуру  Вместо разделенных команд формируется единая система, объединяющая электромобильное направление, цифровые разработки, дизайн […]

17 апреля 2026
К 2030 году около 90% всех моделей Ford получат электрифицированные версии — photo 79248
Mercedes-Benz обнародовал интерьер нового электрического С-класса

Описывая салон нового C-Class, премьера которого запланирована на 20 апреля, компания говорит о «пространстве, ориентированном на водителя», но фактически перед нами – один огромный экран, занимающий почти всю переднюю панель. Подход знаком со времен Mercedes-Benz GLC EV, где MBUX Hyperscreen растягивается от стойки к стойке, превращая салон в цифровую среду, в которой кнопки дефицит Сам […]

17 апреля 2026
Mercedes-Benz обнародовал интерьер нового электрического С-класса — photo 79238
Когда батарей слишком много, или как автопроизводители превращают проблему в новый бизнес

Темпы продаж электромобилей оказались значительно ниже прогнозов, под которые уже были развернуты масштабные мощности. Построенные заводы, подписанные долгосрочные контракты на поставку сырья и запущенные линии, привели к тому, что объемы выпуска аккумуляторов существенно превышают реальные потребности авторынка. Чтобы избежать консервации капитала и убытков, такие гиганты как Ford и General Motors начали переориентировать избыточные ресурсы на […]

17 апреля 2026
Когда батарей слишком много, или как автопроизводители превращают проблему в новый бизнес — photo 79266
К 2030 году около 90% всех моделей Ford получат электрифицированные версии

Ford готовит одну из самых масштабных трансформаций за последние годы, планируя обновить около 70% глобального модельного ряда к 2029 году. В Северной Америке амбиции еще больше – там под обновление подвергнется до 80% линейки Чтобы реализовать этот замысел, Ford меняет собственную внутреннюю структуру  Вместо разделенных команд формируется единая система, объединяющая электромобильное направление, цифровые разработки, дизайн […]

17 апреля 2026
К 2030 году около 90% всех моделей Ford получат электрифицированные версии — photo 79248
Mercedes-Benz обнародовал интерьер нового электрического С-класса

Описывая салон нового C-Class, премьера которого запланирована на 20 апреля, компания говорит о «пространстве, ориентированном на водителя», но фактически перед нами – один огромный экран, занимающий почти всю переднюю панель. Подход знаком со времен Mercedes-Benz GLC EV, где MBUX Hyperscreen растягивается от стойки к стойке, превращая салон в цифровую среду, в которой кнопки дефицит Сам […]

17 апреля 2026
Mercedes-Benz обнародовал интерьер нового электрического С-класса — photo 79238
Контакты
Мы всегда на связи с Вами
Контакты
Мы всегда на связи с Вами

    Спасибо за сотрудничество и ожидание

    Наша команда уже получила Ваше сообщение и мы свяжемся с Вами в ближайшее время

    OK