Из-за голосовой команды китайский электромобиль попал в аварию

Ошибки за рулем случаются по разным причинам: усталость, рассеянность, чрезмерное доверие к электронным ассистентам. Но вряд ли кто-то ожидает, что автомобиль неправильно поймет голосовую команду и выключит фары во время движения

Именно такой случай произошел в Китае с владельцем Lynk&Co Z20. Водитель попросил систему выключить внутренние лампы для чтения, но программное обеспечение интерпретировало это как команду выключить все освещение вместе с передними фарами

Событие зафиксировано на видеорегистраторе. В темноте автомобиль продолжил движение без света, водитель не увидел разделительную полосу и произошло столкновение

Ошибка алгоритма 

Система восприняла естественную языковую команду буквально: выключить свет означало выключить любой свет. Попытка вернуть фары голосом не дала результата – электронный помощник сообщил, что операцию выполнить невозможно. Через несколько секунд автомобиль врезался в препятствие

Большинство автопроизводителей предусматривают технические предохранители, не позволяющие отключать критически важные системы во время движения. Программирование сложных голосовых интерфейсов, однако, не гарантирует полную безошибочность. В этом случае алгоритм дал сбой

Компания Lynk&Co отреагировала оперативно 

Представитель бренда сообщил в китайской социальной сети Weibo об экстренном дистанционном обновлении программного обеспечения. Изменения должны были исправить логику работы голосовых команд и заблокировать возможность отключения фар во время движения

Ситуация оказалась шире, чем казалось. Владельцы автомобилей других китайских марок, в частности Zeekr и Deepal, провели собственные проверки и выяснили, что при определенных формулировках голосовых команд освещение можно было выключить

Касается ли это Европы? 

Модель Z20 в Европе продается под названием Lynk & Co 02. Пока нет информации, распространяется ли проблема на версии для других рынков, а также имеют ли подобные уязвимости автомобили в США

Традиционная автомобильная инженерия всегда предполагала жесткую взаимосвязь систем безопасности. Освещение относится к элементам, которые не должны зависеть от двузначных команд или ошибок алгоритма. Однако современные автомобили все больше напоминают компьютеры на колесах, а с ними приходят и типичные «цифровые» проблемы

К счастью, инцидент не приобрел массового характера и был быстро устранен. Случай стал напоминанием: умный автомобиль так же нуждается в надежной программной защите, как и любое другое устройство