Cupra показала новый компактный электромобиль Raval

Появились первые фирменные фото замаскированного хэтчбека со столь агрессивными дисками, будто их создали по образцу циркулярных пил 

Raval построен на обновленной платформе MEB+, той самой, которую получит VW ID. Поло, ID. Cross и Skoda Epiq. Все четыре модели будут производить в Испании, но главную роль в настройке их поведения на дороге взяла сама Cupra. Каждый бренд сохранит свой стиль, хотя именно Raval станет самым взрывным в этой новой линейке

Модель немного превышает четыре метра в длину, относится к субкомпактному классу и в то же время не выглядит машинкой «для поездок в школу и обратно». Инженеры специально занизили шасси на пятнадцать миллиметров по сравнению с другими моделями на платформе MEB+, жестче настроили подвеску, установили прогрессивное управление и дисковые тормоза спереди и сзади. В список доступных технологий входят адаптивные амортизаторы Dynamic Chassis Control, хотя производитель пока не уточняет, станут ли они стандартом

Даже базовая версия на старте продаж предлагает передний электромотор мощностью 208 лошадиных сил и гарантирует запас хода на уровне 450 километров, хотя емкость батареи пока держат в секрете

Переход от начальной комплектации Dynamic к Dynamic Plus расширяет набор технологий: появляются дополнительные системы помощи водителю, умные функции парковки, матричные светодиодные фары, спортивные кресла-ковши и аудиосистема Senhheiser с двенадцатью динамиками

Флагманская версия VZ выступает отдельной версией в этом семействе 

Более мощный электромотор в 233 лошадиные силы работает вместе с электронным дифференциалом и модифицированным рулевым механизмом, который добавляет более четких реакций. Колеи у VZ расширены на десять миллиметров, а в салоне ожидаются сидения Dinamica, хотя фото интерьера пока не показывают

Мощность имеет свою цену: запас хода VZ составит 400 км вместо 450 км 

В будущем могут появиться и менее мощные модификации, которые сделают Raval более доступным после стартового ажиотажа. Стартовая цена составит примерно 26 тысяч евро, что выглядит довольно привлекательно для электромобиля со спортивным характером