Он недешевый, но значительно расширяет возможности зарядки
До победы зарядного порта Tesla в качестве Североамериканского стандарта NACS, существовал еще один протокол быстрой зарядки постоянным током, который имел реальные шансы стать победителем: CHAdeMO (что, очевидно, расшифровывается как Charging de Move). Его взяли на вооружение Nissan и другие японские автопроизводители, и он появился еще в первом поколении Nissan Leaf. Но многие другие автопроизводители остановились на CCS, прежде чем в конечном итоге выбрать NACS
Хотя многие существующие и будущие станции все еще имеют совместимость с CHAdeMO, это, безусловно, вымирающий формат. Большой проблемой является и то, что Nissan не предлагает никаких адаптеров для использования других зарядных устройств постоянного тока. На самом деле, адаптеры для этого формата были довольно редкими во всем мире из-за сложностей в общении между различными протоколами. Компания Tesla выпустила адаптер для подключения своих автомобилей к быстрым зарядным устройствам CHAdeMO, но его уже давно сняли с производства. А нехватка адаптеров была настолько острой, что некоторые владельцы Leaf искали способы просто удалить систему CHAdeMO и установить оборудование для зарядки CCS. Но, похоже, одна компания решила эту проблему
Речь идет о Dongguan Longood Technology Co., Ltd., китайской компании, которая производит разнообразное оборудование для зарядки электромобилей — от комплектных зарядных устройств до разъемов и адаптеров. Сейчас компания в интернет-магазине Alibaba предлагает как американский разъем CCS1, так и европейский CCS2. Это в дополнение к множеству других адаптеров, и, похоже, компания может даже изготовить переходник NACS на CHAdeMO, если его закажут. Как работает этот адаптер отлично показал ютубер Dala’s EV Repair. В видео он подъезжает на своем Nissan Leaf первого поколения к зарядной станции CCS и демонстрирует, что она работает очень просто: подключите адаптер к зарядному устройству, нажмите «Старт», и подключите его к розетке автомобиля
Как отмечает Дала, зарядный адаптер стоит недешево. Цена за версию CCS1 составляет $1050 при минимальном заказе от 2 до 9 штук (оптом дешевле). Причиной этого является то, что продавцы на Alibaba обычно продают товары компаниям, которые будут перепродавать их под другими торговыми марками
Больше про стандарты зарядки читайте по этой ссылке
Читать дальше
Похожие записиВ столице Норвегии электромобили составляют 48,8% от всего парка легковых авто – это самый высокий показатель среди крупных городов мира. По данным Statistics Norway, основу зарядной инфраструктуры Осло составляют не мощные быстрые станции, а тысячи обычных AC-розеток. Их устанавливают непосредственно там, где горожане оставляют свои автомобили Почти 78% публичных зарядок Осло работают с мощностью до […]
1 сентября 2026
Опыт водителей на форуме Reddit показал заметную разницу между официальными оценками Агентства по охране окружающей среды США (EPA) и пробегом в реальных условиях. Среди таких электромобилей – Ford E-Transit, модели Kia и Volkswagen e-Golf. Некоторым их владельцам удаётся проезжать на 15–30% больше, чем предусматривают паспортные показатели Владельцы сразу нескольких электромобилей превысили оценки EPA Владелец Ford […]
1 сентября 2026
Он дебютирует на выставке IAA Transportation 2026 в Ганновере, которая пройдёт с 14 по 20 сентября. Это уже вторая модель в линейке Platform Beyond Vehicle. Показанная новинка оказалась заметно больше предыдущей модели PV5 PV5 захватил 37% европейского рынка малых электрофургонов В пяти европейских странах доля PV5 в C-сегменте электрических фургонов превысила 50%, а до августа […]
1 сентября 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге