Почему запас хода уменьшается зимой
Холодная погода влияет на эффективность всех автомобилей, но для электромобилей (EV) эта проблема особенно заметна. Причины снижения запаса хода включают:
- Обогрев салона: В обычных авто избыточное тепло двигателя используется для обогрева, тогда как в EV вся энергия для обогрева берется из батареи;
- Химическая реакция в батарее: В мороз энергия сложнее передается через батарею, что снижает эффективность и увеличивает время зарядки

Согласно исследованию Recurrent, где анализировались данные от 18 тысяч электромобилей в США, потери запаса хода в холодную погоду могут достигать более 30%. В то же время некоторые электрокары сохраняют более 80% запаса батареи
Влияние теплового насоса на эффективность
Одним из ключевых факторов сохранения запаса хода является наличие теплового насоса. Это устройство работает как кондиционер в обратном направлении, эффективно используя наружный воздух для обогрева салона. По данным Recurrent:
- Электромобили с тепловыми насосами в среднем сохраняют 83% реального запаса хода в мороз;
- Модели без теплового насоса сохраняют лишь 75%

Например, Tesla Model 3 с тепловым насосом теряет 13% запаса хода, тогда как без него — 21%. Однако даже среди моделей с тепловыми насосами есть исключения. Chevrolet Equinox EV и Cadillac Lyriq показывают худшие результаты, хотя они оснащены такими устройствами. Худший результат без теплового насоса в исследовании продемонстрировал Volkswagen ID.4, который потерял 37% запаса хода
| Модель | Тепловой насос | Зимний запас хода до задекларированного |
| Tesla Model X | Так | 89% |
| Tesla Model S | Так | 88% |
| Audi e-tron | Так | 87% |
| Tesla Model 3 | Так | 87% |
| Tesla Model Y | Так | 86% |
| Hyundai Ioniq 5 | Так | 85% |
| Hyundai Kona | Так | 84% |
| Rivian R1S | Ні | 83% |
| BMW iX | Так | 83% |
| Nissan Ariya | Так | 83% |
| Kia EV9 | Так | 82% |
| Rivian R1T | Ні | 81% |
| Kia EV6 | Так | 80% |
| Tesla Model 3 | Ні | 79% |
| Nissan Leaf | Ні | 78% |
| Tesla Model S | Ні | 77% |
| Ford F-150 Lightning | Ні | 74% |
| Chevrolet Equinox EV | Так | 74% |
| Cadillac Lyriq | Так | 72% |
| Chevrolet Bolt | Ні | 69% |
| Ford Mustang Mach-E | Ні | 66% |
| Volkswagen ID.4 | Ні | 63% |
Как уменьшить потери зимой
Чтобы минимизировать потери запаса хода зимой, владельцам EV следует придерживаться следующих рекомендаций:
- Предварительный прогрев салона: Прогревайте автомобиль когда он подключен к зарядному устройству. Так энергия берется из сети, а не из батареи;
- Уменьшение нагрузки на систему климат-контроля: Используйте подогрев сидений и руля вместо общего обогрева салона;
- Планируйте поездки: Учитывайте, что запас хода в мороз может быть на 20-30% меньше, чем в теплую погоду

Хотя это не новость для опытных водителей электромобилей, с ростом популярности EV важно распространять такую информацию для новичков. Зима может быть вызовом для электромобилей, но правильный подход позволяет минимизировать влияние холода и наслаждаться всеми преимуществами экологичного транспорта
Читать дальше
Похожие записиНовый электрический кроссовер BMW iX5 уже появился на официальном украинском сайте бренда, а старт приёма заказов состоится уже 8 октября. Украинским покупателям первой предложат полноприводную модификацию iX5 60 xDrive, однако точные цены производитель пока не обнародовал iX5 – первый полностью электрический представитель семейства X5 В целом пятое поколение X5 (заводской индекс G65) теперь будет предлагаться […]
7 сентября 2026
Финская государственная лаборатория VTT подтвердила плотность батареи Donut Lab на уровне 409 Вт-ч/кг. Показатель оказался примерно в полтора раза выше, чем у обычных литий-ионных аккумуляторов. При этом часть экспертов до сих пор сомневается, действительно ли компания использует твердотельную технологию При такой плотности батарейный блок той же ёмкости можно сделать на треть легче Donut Lab также […]
7 сентября 2026
Исследование компании AVILOO показало, что тяговые батареи современных электромобилей изнашиваются медленнее, чем часто ожидают покупатели подержанных машин. Компания проанализировала более 500 тысяч независимых тестов, проведённых с 2022 по 2026 год. Большой пробег при этом далеко не всегда означает критический износ батареи Состояние батареи, или State of Health (SoH), может существенно отличаться у двух автомобилей одной […]
7 сентября 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге