Благодаря опыту компании Rivian в разработке программного обеспечения долгожданный электрический VW Golf e может появиться на рынке раньше, чем ожидалось
Когда-то проект Trinity EV считался спасением для Volkswagen, ведь он должен был помочь сократить отставание от Tesla. После отказа от планов строительства нового завода стоимостью $2,2 млрд для производства этой перспективной модели в 2022 году, флагманский электрокар Volkswagen, кажется, отдаляется еще дальше
Согласно новому отчету Handelsblatt, VW планирует начать производство своего флагманского электрокара в конце 2032 года
Запуск VW Trinity должен был состояться в 2026 году, но сроки несколько раз переносились. Сначала на 2028 год, затем на 2030-й, а теперь, как стало известно Handelsblatt от инсайдеров компании, ближе к концу 2032 года. Ожидалось, что Trinity EV станет первым электромобилем Volkswagen, который будет базироваться на программно-определяемой платформе Scalable Systems Platform (SSP)
VW откладывает запуск из-за замедления продаж электромобилей и нового плана генерального директора Оливера Блюма по сокращению расходов. Таким образом, стоит надеяться на новый электрический VW Golf e, который должен стать первым электромобилем, запущенным на платформе SSP
Электрический VW Golf e возродится с помощью Rivian
После объявления о новом партнерстве с Rivian, Volkswagen ожидает, что новое совместное предприятие принесет дивиденды
VW планирует инвестировать до $5 млрд, из которых $3 млрд пойдет Rivian, а $2 млрд — в совместное предприятие
В отчете утверждается, что платформа Volkswagen MEB будет модернизирована до MEB+ в 2026 году. Благодаря помощи Rivian платформа PPE, лежащая в основе нового Porsche Macan EV, также получит обновление программного обеспечения в течение следующих 36 месяцев
Новый VW Golf e может появиться на рынке в 2029 году, или даже раньше
Технический директор VW Кай Груниц подтвердил, что «работа над полностью электрическим Golf» началась. Груниц сказал, что Golf является «сердцем нашего бренда», и VW не планирует отказываться от этого названия
— Он должен выглядеть как Golf. Он должен быть доступным, как Golf. Он должен управляться как Golf, — сказал технический директор VW в интервью Top Gear в январе. Груниц также подтвердил, что также будет модель GTI
Томас Шафер, генеральный директор VW Passenger Cars, добавил: «У нас есть знаковые бренды, Golf и GTI. Было бы безумием позволить им умереть», на автосалоне в Лос-Анджелесе в 2023 году. Ожидается, что электрический хэтч получит название ID.Golf, чтобы вписаться в серию ID
