Rimac будет поставлять батарейные блоки для нового BMW i7

История Rimac Technology давно стала символом того, как амбиции и инженерная одержимость могут изменить правила игры. Еще в 2009 году Мате Римац начинал с доработанного BMW E30 в собственном гараже, а сегодня его компания поставляет важнейший компонент для флагманского электрического седана BMW i7

BMW официально подтвердила новый этап сотрудничества – именно Rimac будет отвечать за высоковольтные батареи для обновленного i7, дебютирующего в ближайшее время. Для хорватской компании это не просто контракт, а своеобразное замыкание круга – от проекта энтузиаста до партнера одного из крупнейших автопроизводителей мира

Пять лет разработки и производства в Хорватии 

Работа над батареей длилась более пяти лет и велась в тесном сотрудничестве с BMW. Инженерную часть реализовали в Янкоморе, а производство наладили в новом кампусе Rimac в Загребе – масштабном комплексе площадью около 90 тысяч квадратных метров

Именно оттуда готовые батарейные блоки отправляют в немецкий Дингольфинг, где происходит финальная сборка автомобилей. Такая география производства выглядит как классический пример современного автопрома – глобальная инженерия с четким распределением ролей

Масштаб проекта впечатляет. Мощности позволяют выпускать до 300 тысяч модулей в год, что соответствует примерно 50 тысячам полноценных батарей. По словам компании, речь идет об одном из крупнейших индустриальных проектов в истории Хорватии

Батарея, изменяющая правила игры 

Отдельная производственная линия для батарей i7 обошлась примерно в €130 млн – больше, чем стоило строительство всего кампуса. Такой масштаб инвестиций хорошо иллюстрирует, насколько важна эта технология для обеих сторон

Новая батарея сочетает химию элементов BMW шестого поколения с модульной архитектурой предыдущего поколения. В основе – цилиндрические литий-ионные элементы формата 4695, обеспечивающие примерно на 20% более высокую энергетическую плотность по сравнению с нынешними решениями

Результат – не просто эволюция, а ощутимый шаг вперед. BMW обещает гораздо больший запас хода и более быструю зарядку, фактически интегрируя идеи платформы Neue Klasse в свой нынешний флагман

Инженерия без компромиссов 

В Rimac не скрывают, что сотрудничество с BMW стало вызовом и одновременно возможностью показать свои возможности на максимуме. Компании удалось создать систему, раскрывающую потенциал новых элементов в рекордно короткие сроки

Такой подход подчеркивает изменение ролей в отрасли – традиционные автогиганты все чаще полагаются на узкоспециализированные технологические партнеры, особенно в сфере электромобилей

Обновленный BMW i7 представят в конце апреля на Auto China 2026 в Пекине вместе с рестайлингом классической 7-Series. Предыдущие утечки и шпионские фото уже намекают на измененный дизайн передней части и обновленный салон