Маленькая проблема с большими последствиями
В отличие от сложных бензиновых двигателей, электромоторы устроены на удивление просто. Один из ярких примеров — передний приводной агрегат Volkswagen ID.4 и Audi Q4 E-Tron, который недавно попал в руки энтузиаста с YouTube-канала I Do Cars. Видео, где он подробно разбирает эту систему, выявило довольно неожиданную причину выхода из строя

Передний приводной агрегат является компактным блоком, объединяющим электродвигатель, трансмиссию и инвертор. Однако именно этот экземпляр — полностью нерабочий. Причиной, похоже, стала банальная уплотнительная прокладка, которая не справилась со своей миссией и позволила охлаждающей жидкости попасть не туда, куда следует. Как следствие — выход из строя всей системы
Легко разобрать — легко отремонтировать?
В ролике автор использует лишь базовые инструменты и немного настойчивости, чтобы разобрать устройство и выяснить, что же произошло. На первый взгляд, мотор внутри выглядит почти идеально — ни одного механического повреждения, никаких изношенных компонентов. Если бы не утечка охлаждающей жидкости, эта система могла бы еще долго работать. Опытный механик, вероятно, мог бы починить ее менее чем за день, значительно снизив затраты на замену

Интересно, что задние электроприводные блоки Volkswagen производит самостоятельно, а передние агрегаты для ID.4 и Audi Q4 E-Tron поставляет компания Magna, которая производит их в Китае. Именно китайский мотор и вызвал проблемы
Является ли эта проблема массовой?
На форумах владельцев Volkswagen ID.4 и Audi Q4 E-Tron все чаще появляются жалобы на выход из строя передних моторов. Некоторые владельцы сообщали, что их автомобили, имея пробег всего 10 тысяч км, переходили в аварийный режим и требовали замены двигателя. В США даже была отозвана небольшая партия Volkswagen ID.4 2023 года из-за дефекта в переднем приводном блоке, связанного с протеканием уплотнителей

Можно ли было избежать этой проблемы? Скорее всего, да — если бы производители применили более качественные уплотнители или обеспечили лучший контроль за герметичностью. Это видео наглядно демонстрирует не только простоту конструкции электродвигателей, но и потенциально низкие затраты на их ремонт, если вовремя обратить внимание на подобные недостатки
Читать дальше
Похожие записиНовый электрический кроссовер BMW iX5 уже появился на официальном украинском сайте бренда, а старт приёма заказов состоится уже 8 октября. Украинским покупателям первой предложат полноприводную модификацию iX5 60 xDrive, однако точные цены производитель пока не обнародовал iX5 – первый полностью электрический представитель семейства X5 В целом пятое поколение X5 (заводской индекс G65) теперь будет предлагаться […]
7 сентября 2026
Финская государственная лаборатория VTT подтвердила плотность батареи Donut Lab на уровне 409 Вт-ч/кг. Показатель оказался примерно в полтора раза выше, чем у обычных литий-ионных аккумуляторов. При этом часть экспертов до сих пор сомневается, действительно ли компания использует твердотельную технологию При такой плотности батарейный блок той же ёмкости можно сделать на треть легче Donut Lab также […]
7 сентября 2026
Исследование компании AVILOO показало, что тяговые батареи современных электромобилей изнашиваются медленнее, чем часто ожидают покупатели подержанных машин. Компания проанализировала более 500 тысяч независимых тестов, проведённых с 2022 по 2026 год. Большой пробег при этом далеко не всегда означает критический износ батареи Состояние батареи, или State of Health (SoH), может существенно отличаться у двух автомобилей одной […]
7 сентября 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге