Электрический фургон Ford E-Transit уходит в историю без преемника

Компания Ford подтвердила это в том же документе, где объявила об отказе от дальнейшего развития F-150 Lightning и изменении стратегии в пользу гибридов и электромобилей с удлиненным запасом хода

Серийное производство E-Transit стартовало в конце 2021 года на заводе в Канзас-Сити, США 

Через несколько лет модель почти не менялась. Заметное обновление произошло только в 2024 году, когда появилась большая батарея с лучшим запасом хода и более быстрой зарядкой. Все остальное, включая задний электромотор, осталось без существенных доработок

Ситуация должна была кардинально измениться ближе к середине десятилетия. В 2023 году Ford заявил о подготовке нового поколения электрических коммерческих фургонов, а запуск производства в Огайо планировали на 2026 год. Но планы упразднили, поскольку компания решила отойти от больших электромобилей и сосредоточиться на гибридных силовых установках

Несмотря на это, Ford не отказывается от идеи доступных электрических моделей

Бюджетный электрический пикап остается в планах на 2027 год, но E-Transit в эту стратегию больше не вписывается

После снятия E-Transit с продаж в Северной Америке, его место займет новый доступный коммерческий фургон с бензиновым или гибридным приводом. Точные сроки прекращения производства электрической версии пока не названы, однако ввиду быстрого решения F-150 Lightning подобный сценарий для E-Transit выглядит вполне реалистичным

В Европе электрический Transit также должен был получить преемника, но и там этот проект свернули 

В то же время, Ford не планирует полностью выходить из сегмента электрифицированных фургонов на европейском рынке. В линейке остаются компактный электрический Transit Courier, более крупный Transit Custom с электрической версией, созданный на общей платформе с Volkswagen Transporter, а также Transit Connect, построенный на базе Volkswagen Caddy, доступный только в формате плагин-гибрида

Исчезновение Ford E-Transit вместе с прекращением проекта Chevrolet BrightDrop существенно сократило сегмент электрических коммерческих автомобилей в США. Фактически без изменений остались только Rivian Commercial Van, Mercedes-Benz eSprinter и Ram ProMaster EV

Несмотря на статус популярнейшего электрического фургона в США в течение длительного времени, реальные продажи E-Transit выглядели сдержанно. В 2023 году было продано 7672 автомобиля, в 2024-м показатель вырос до 12 610 единиц. Нынешний год оказался значительно слабее: в третьем квартале доставили всего 430 фургонов, а с января по октябрь продажи составили 4604 единицы. Такие цифры ярко показывают, насколько сложным остается рынок крупных электрических коммерческих автомобилей в Америке