Автомобиль выглядит по-настоящему стильно и современно, с характерным дизайнерским подходом Mazda, который всегда отличался изысканностью среди массовых брендов. Но за красивым внешним видом скрывается довольно неожиданный ценовой сюрприз — европейская версия стоит более чем в два раза дороже, чем идентичная модель на китайском рынке
Технически Mazda 6e — это европейский аналог китайской модели EZ-6, разработанной совместно с концерном Changan

В Китае электроседан EZ-6 доступен по цене от 159 800 до 181 800 юаней, что эквивалентно примерно €20 700–23 600. Зато в Германии Mazda 6e стартует с отметки €44 900, а топовая комплектация Takumi Plus с панорамной крышей, деревянными вставками и отделкой кожей Nappa стоит уже €46 900. Это не только более чем в два раза дороже китайской версии, но и ставит новинку в конкурентную зону с Tesla Model 3, BMW i4 и другими премиальными электромобилями

Mazda 6e в Европе представлена исключительно как полностью электрический автомобиль — без доступного в Китае гибридного варианта с бензиновым двигателем-генератором. На выбор предлагаются две батареи: базовая на 68,8 кВт-ч обеспечивает запас хода до 479 км (WLTP), а большая на 80 кВт-ч — до 552 км. Обе версии имеют один электромотор на задней оси: стандартная выдает 255 л.с., долговечная — 242 л.с. Оба варианта разгоняются до 100 км/ч менее чем за 8 секунд

Интересный момент — модель с меньшей батареей заряжается быстрее
Она поддерживает DC-зарядку мощностью до 200 кВт, что позволяет зарядить аккумулятор от 10% до 80% всего за 22 минуты. Версия с большей батареей ограничена 95 кВт, поэтому на ту же процедуру уйдет уже 45 минут. Это может быть важным фактором для тех, кто ценит скорость зарядки больше, чем максимальный запас хода

Что касается интерьера, то Mazda 6e не отстает от современных трендов
Салон оформлен в сдержанном стиле с премиальными акцентами: «плавающая» центральная консоль, большой сенсорный экран мультимедийной системы, цифровая панель приборов, беспроводная зарядка для смартфона, атмосферная подсветка и качественные материалы отделки — сочетание кожи и алькантары. И хотя многие электромобили предлагают большую мощность или больше функций, Mazda делает ставку на эмоциональную связь, комфорт и дизайн, который «цепляет»
Ценообразование Mazda 6e вызывает немало вопросов. Даже с учетом налогов и комплектаций, разница с китайской версией впечатляет — более чем в 2 раза. Это показывает, насколько агрессивно китайские автопроизводители выходят на рынок с низкими ценами, и насколько сложно будет конкурировать европейским брендам даже в среднем сегменте
Читать дальше
Похожие записиГосударственная налоговая служба официально подтвердила: услуги зарядки электромобилей не могут осуществляться на упрощенной системе налогообложения Государственная налоговая служба Украины предоставила официальный ответ на официальное обращение ОБЩЕСТВА С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «ИОНИТИ» о возможности применения упрощенной системы налогообложения при предоставлении услуг по зарядке электромобилей с помощью электрозарядных станций В своем разъяснении Государственная налоговая служба Украины подтвердила, что […]
26 мая 2026
Поклонники классических традиций Porsche могут выдохнуть с облегчением. Немецкая марка не намерена создавать полностью электрический 911 в ближайшем будущем. Модель, которая больше любой другой определяет идентичность и ДНК бренда, останется верной бензиновым двигателям и гибридным технологиям по меньшей мере до 2030 года. Все смелые эксперименты с батареями будут проходить в другом модельном ряду Миссию нулевых […]
26 мая 2026
Китайский автомобильный рынок уже настолько переполнен, что европейским автопроизводителям становится труднее бороться за покупателя, однако Volkswagen решил вывести на ринг еще одного игрока. Новым дополнением к электрической линейке немецкого бренда в Поднебесной стал ID. Unyx 07 — динамичный лифтбек, выпускаемый на мощностях совместного предприятия Volkswagen Anhui. Главная изюминка новинки состоит в том, что она построена […]
26 мая 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге