Автомобіль виглядає по-справжньому стильно і сучасно, з характерним дизайнерським підходом Mazda, який завжди вирізнявся вишуканістю серед масових брендів. Але за гарним виглядом ховається доволі несподіваний ціновий сюрприз — європейська версія коштує більш ніж удвічі дорожче, ніж ідентична модель на китайському ринку
Технічно Mazda 6e — це європейський аналог китайської моделі EZ-6, розробленої спільно з концерном Changan

У Китаї електроседан EZ-6 доступний за ціною від 159 800 до 181 800 юанів, що еквівалентно приблизно €20 700–23 600. Натомість у Німеччині Mazda 6e стартує з позначки €44 900, а топова комплектація Takumi Plus із панорамним дахом, дерев’яними вставками та оздобленням шкірою Nappa коштує вже €46 900. Це не лише більш ніж удвічі дорожче за китайську версію, а й ставить новинку в конкурентну зону з Tesla Model 3, BMW i4 та іншими преміальними електромобілями

Mazda 6e в Європі представлена виключно як повністю електричний автомобіль — без доступного в Китаї гібридного варіанта з бензиновим двигуном-генератором. На вибір пропонуються дві батареї: базова на 68,8 кВт-год забезпечує запас ходу до 479 км (WLTP), а більша на 80 кВт-год — до 552 км. Обидві версії мають один електромотор на задній осі: стандартна видає 255 к.с., довготривала — 242 к.с. Обидва варіанти розганяються до 100 км/год менш ніж за 8 секунд

Цікавий момент — модель із меншою батареєю заряджається швидше
Вона підтримує DC-зарядку потужністю до 200 кВт, що дозволяє зарядити акумулятор від 10% до 80% всього за 22 хвилини. Версія з більшою батареєю обмежена 95 кВт, тому на ту саму процедуру піде вже 45 хвилин. Це може бути важливим фактором для тих, хто цінує швидкість заряджання більше, ніж максимальний запас ходу

Щодо інтер’єру, то Mazda 6e не відстає від сучасних трендів
Салон оформлений у стриманому стилі з преміальними акцентами: «плаваюча» центральна консоль, великий сенсорний екран мультимедійної системи, цифрова панель приладів, бездротова зарядка для смартфона, атмосферне підсвічування та якісні матеріали оздоблення — поєднання шкіри та алькантари. І хоча багато електромобілів пропонують більшу потужність або більше функцій, Mazda робить ставку на емоційний зв’язок, комфорт і дизайн, який «чіпляє»
Ціноутворення Mazda 6e викликає чимало запитань. Навіть з урахуванням податків та комплектацій, різниця з китайською версією вражає — понад 2 рази. Це показує, наскільки агресивно китайські автовиробники виходять на ринок із низькими цінами, і наскільки складно буде конкурувати європейським брендам навіть у середньому сегменті
Читати далі
Схожі записиПопри загалом непростий період для концерну Volkswagen, нові електромобілі німецького виробника буквально підривають європейський ринок. Свіжоспечене сімейство компактних міських електрокарів, куди входять довгоочікуваний Volkswagen ID. Polo, його кросоверний побратим ID. Cross, а також стильні Skoda Epiq і Cupra Raval, мають неймовірний комерційний успіх. Покупці масово штурмують дилерські центри, через що списки очікування на популярні моделі […]
8 Вересня 2026
Нова Dacia Spring – перша із чотирьох повністю електричних моделей бренду, які мають з’явитися на ринку до 2030 року. Якщо перше покоління розійшлося по світу солідним тиражем понад 210 тисяч машин, то другу генерацію розробили фактично з чистого аркуша та перенесли її виробництво безпосередньо до Європи – на завод у словенському Ново-Место Новинка базується на […]
8 Вересня 2026
В’єтнамський автовиробник VinFast готується кинути виклик західним автовиробникам із надзвичайно дешевим міським електромобілем VF 2, ціна якого на батьківщині становить лише близько $7200. Попри те, що міжнародна експансія компанії раніше супроводжувалася певними труднощами, критикою від західної преси та затримками із будівництвом заводів, бренд не полишає амбітних планів і вже натякає на появу новинки у США […]
8 Вересня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі