Электрический трайк Trinova поможет победить пробки

Жизнь в мегаполисе – это не рекламная картинка с пустыми дорогами, а ежедневная борьба с многочасовыми пробками, скукой и утраченным временем. Это хорошо известно инженеру и дизайнеру Маркусу Шольтену, решившему бросить вызов этой серой реальности, создав Trinova — уникальный трехколесный электромотоцикл, сочетающий маневренность байка и комфорт автомобиля

Идея, рожденная в пробке

Маркус Шольтен, опытный инженер, работавший над проектами для Porsche и Mercedes-Benz, осознал главную проблему городского транспорта во время поездки домой из дизайн-студии Tesla. Двигаясь в бесконечном потоке машин, он с завистью смотрел на мотоциклистов, ловко проскальзывающих между рядами неподвижных авто. Тогда и родилась идея — создать транспортное средство, сочетающее скорость мотоцикла и безопасность закрытого кузова

Так появилась Trinova – футуристический трехколесный спидстер, способный проехать до 200 километров на одном заряде. Благодаря своей ширине (только 85 см) он может легально проезжать между полосами движения в тех штатах США, где это разрешено. Шольтен подсчитал: житель Лос-Анджелеса, ежедневно тратящий часы в пробках, сможет сэкономить до 180 часов в год. Это как получить три дополнительных недели отпуска!

Три колеса лучше четырех?

В отличие от традиционных трехколесных транспортных средств, так и не смогли завоевать массовую популярность, Trinova создана, чтобы удивлять. Ее главная особенность – это система автоматического наклона в поворотах. Датчики контролируют скорость и угол руля, а электронный мозг мгновенно рассчитывает оптимальный угол наклона, достигающий 55 градусов! Это обеспечивает идеальный баланс, предотвращая опрокидывание и придавая ощущение спортивного вождения. Пассажиры не испытывают центробежной силы, а наслаждаются плавным и естественным движением, как во время катания на лыжах или серфинга

Trinova разработана не только для экономии времени, но и для удовольствия от поездки.

Два встроенных электродвигателя от Zero Motorcycles выдают общую мощность около 175 лошадиных сил. При массе менее 340 килограммов трайк может разогнаться до 190 км/ч, полностью развенчивая миф о «медленных городских электромобилях»

Безопасность в приоритете: серийные модели будут иметь алюминиевую пространственную раму, усиленные стальные двери и каркас безопасности. Благодаря технологии лидер, Trinova сможет измерять расстояние до других автомобилей и предупреждать водителя об опасности, делая движение между полосами максимально безопасным

Маркус Шольтен планирует начать серийное производство в конце 2026, выпустив первую партию, собранную вручную. Его амбициозная мечта — установить рекорд круга для трехколесных транспортных средств на легендарной гонке TT на острове Мэн, где нет никаких пробок, а только чистая скорость и адреналин