Последний настоящий Subaru WRX STI сошел со сцены в 2021 году, оставив заметную пустоту в спортивной линейке Subaru. Для поклонников подразделения Subaru Tecnica International это стало болезненным моментом. Однако в компании настаивают: история STI не завершена
За последние годы японским покупателям предлагали только версии STI Sport для WRX, Levorg и Forester. Они выглядели достойно, но не имели той взрывной харизмы, которая когда-то сделала STI культовым
Концепты как проба почвы
На автосалоне в Токио 2025 года Subaru показала два концепта, ставших настоящей сенсацией. Первый – полностью электрический Subaru Performance-E STI, второй – бензиновый Subaru Performance-B STI, созданный на основе Impreza

Руководитель Subaru Australia Скотт Лоуренс подтвердил: активность вокруг STI растет, а интерес фанатов остается очень сильным. По его словам, за кулисами идет серьезная работа
Сначала компания намекала, что именно поклонники помогут определить будущее подразделения. Но потом стало ясно: бензиновый Performance-B останется только концептом. Электрический Performance-E, напротив, имеет больше шансов на серийную жизнь

Самый быстрый Subaru – без шильдика STI
Пока будущее легендарного индекса остается открытым, самым динамичным автомобилем бренда стал электрический Subaru Trailseeker. Два электромотора обеспечивают суммарно 375 л.с., что позволяет разгоняться до 100 км/ч менее чем за пять секунд
Для отдающих предпочтение седану появилась ограниченная серия Subaru WRX S210 и новый Subaru WRX STI Sport#. Последний оснащен шестиступенчатой механической коробкой передач, электронно управляемыми амортизаторами ZF, тормозами Brembo с золотыми суппортами и 2,4-литровым оппозитным двигателем мощностью 271 л.c.

Subaru осторожно тестирует направление развития STI
Гибридная система, полностью электрическая модель или компромиссный вариант – окончательного решения еще нет. Одно, но, смотрится постоянным: сам логотип STI никуда не исчезнет. Даже если традиционный оппозитный двигатель уступит место электромоторам, дух спортивного подразделения планируют сохранить
Читать дальше
Похожие записиКоммерческий грузовик зарабатывает деньги только тогда, когда крутятся колеса. Однако новые экологические нормы, строгие требования безопасности и общая цифровизация превращают управление автопарками в сложный квест. Именно поэтому на выставку IAA Transportation 2026 компания ZF везет концепцию программно-определенных коммерческих автомобилей (SdCV), которая упростит жизнь перевозчикам Коммерческий транспорт зарабатывает деньги только тогда, когда колеса крутятся, а простой […]
7 сентября 2026
Компактный, по меркам Land Rover, внедорожник снова попал в объективы шпионских фотокамер. И новый камуфляж уже не скрывает главную деталь – запасное колесо, закрепленное на задней двери. Хотя эта особенность может казаться пустяком, именно внешняя запаска является визуальной визиткой как современных, так и классических моделей Defender. Добавив этот элемент компактному кроссоверу, британцы сразу выделяют его […]
7 сентября 2026
Сверхбыстрые зарядные станции для электромобилей всегда эффектно смотрятся в новостных заголовках, однако они вряд ли станут выгодным долгосрочным бизнесом, если операторы не начнут зарабатывать на стабильной эксплуатации. Конечно, мегаваттные зарядки очень привлекательны, ведь обещают пополнить запас хода на сотни километров менее чем за десять минут. Однако, как показывает новый отчет финской компании Kempower, производящей оборудование […]
6 сентября 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге