Электрический YangWang U9 Track Edition в три раза мощнее Bugatti Veyron

Двадцать лет назад Bugatti Veyron перевернул представление о серийных суперкарах, предложив более тысячи лошадиных сил — показатель, который тогда казался фантастическим

Сегодня же в мире электрогиперкар развернулась настоящая «гонка вооружений», где лидируют Rimac Nevera R с 2107 л.с. и Lotus Evija с 1972 л.с. Но даже эти цифры оказались слишком малы для BYD — компания готовит к выходу YangWang U9 Track Edition с потрясающей суммарной мощностью 2977 л.с.

Новинка, впервые раскрытая на фото китайского Министерства промышленности и информационных технологий (MIIT), позиционируется как дорожный автомобиль, но с характеристиками гоночного болида. Четыре электродвигателя мощностью 744 л.с. (555 кВт) каждый снабжают 2200 кВт или почти 3000 л.с. общей отдачи. При этом BYD пока не уточняет, смогут ли все двигатели работать на пиковой мощности одновременно, или будет ограничена система для лучшей управляемости

Зрительно Track Edition сохраняет большинство черт стандартного U9, но получает ряд аэродинамических обновлений

На передке появился новый сплиттер для увеличения прижимной силы, крыша теперь изготовлена из углеродного волокна, а колеса – новые 20-дюймовые с шинами шириной 325 мм спереди и сзади. Задняя часть украшена крылом в форме «лебединой шеи» и массивным диффузором

По документам MIIT, максимальная скорость составляет 350 км/ч, но учитывая, что стандартный U9 с 1287 л.с. уже разгонялся до 392 км/ч, реальный потенциал Track Edition может быть еще выше