Volkswagen готовит к выходу новый электрический кроссовер ID. Cross, которая станет одной из самых доступных моделей в линейке бренда. После появления прототипов без маскировки компания провела официальную фотосъемку в Амстердаме и впервые поделилась техническими характеристиками новинки
Модель появится на европейском рынке уже осенью
Стартовая цена составит около 28 тысяч евро, что делает автомобиль одним из самых привлекательных вариантов среди компактных электрокроссоверов

Новый ID. Cross построен на платформе MEB+ и имеет много общего с хэтчбеком ID. Поло. Покупателям предложат три варианта переднего привода с разной мощностью

Базовая версия будет развивать около 114 лошадиных сил, средняя — 133 лошадиные силы, а топовая — 208 лошадиных сил. Такая гамма позволяет выбрать вариант как для спокойного городского движения, так и для более динамичной езды

Для ID. Polo уже подтверждено появление спортивной модификации GTI, однако по поводу подобной версии для кроссовера информации пока нет

Volkswagen предложит для модели два типа аккумуляторов
Меньшая батарея емкостью 37 кВт-ч использует литий-железо-фосфатную химию. Она поддерживает быструю зарядку мощностью до 90 кВт и предназначена для базовых версий с меньшей мощностью

Старший вариант – батарея на 52 кВт-ч с другим составом, обеспечивающим лучшую энергетическую плотность. С ней запас хода может достигать примерно 450 километров, а скорость подзарядки возрастает до 105 кВт

ID. Cross имеет компактные габариты: длина составляет около 4,15 метра, ширина – 1,79 метра, высота – 1,58 метра. Колесная база превышает 2,6 метра, что положительно влияет на простор в салоне

Модель может оснащаться колесами диаметром до 20 дюймов, а также способна буксировать прицеп массой до 1200 кг

Багажник предлагает 475 литров объема, а со сложенными задними сиденьями пространство увеличивается до 1340 литров. Дополнительно предусмотрено небольшое отделение спереди для мелких вещей

Официальные изображения интерьера еще не обнародованы, однако ожидается, что салон будет похож на ID. Поло. Водитель получит цифровую приборную панель диагональю 10,25 дюйма и большой центральный дисплей мультимедийной системы на 13 дюймов

Общая концепция интерьера предполагает простоту в использовании и современные цифровые возможности без чрезмерной сложности

ID. Cross имеет все шансы стать сверхважной моделью для Volkswagen в Европе
Сочетание доступной цены, современной платформы и практичности делает его одним из ключевых претендентов в сегменте компактных кроссоверов. В условиях растущей конкуренции именно такие модели формируют массовый спрос и определяют дальнейшее развитие рынка электромобилей

Читать дальше
Похожие записиКоммерческий грузовик зарабатывает деньги только тогда, когда крутятся колеса. Однако новые экологические нормы, строгие требования безопасности и общая цифровизация превращают управление автопарками в сложный квест. Именно поэтому на выставку IAA Transportation 2026 компания ZF везет концепцию программно-определенных коммерческих автомобилей (SdCV), которая упростит жизнь перевозчикам Коммерческий транспорт зарабатывает деньги только тогда, когда колеса крутятся, а простой […]
7 сентября 2026
Компактный, по меркам Land Rover, внедорожник снова попал в объективы шпионских фотокамер. И новый камуфляж уже не скрывает главную деталь – запасное колесо, закрепленное на задней двери. Хотя эта особенность может казаться пустяком, именно внешняя запаска является визуальной визиткой как современных, так и классических моделей Defender. Добавив этот элемент компактному кроссоверу, британцы сразу выделяют его […]
7 сентября 2026
Сверхбыстрые зарядные станции для электромобилей всегда эффектно смотрятся в новостных заголовках, однако они вряд ли станут выгодным долгосрочным бизнесом, если операторы не начнут зарабатывать на стабильной эксплуатации. Конечно, мегаваттные зарядки очень привлекательны, ведь обещают пополнить запас хода на сотни километров менее чем за десять минут. Однако, как показывает новый отчет финской компании Kempower, производящей оборудование […]
6 сентября 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге