Это не ошибка: новый A7 — не творение Samsung, а большой седан из Китая, который может преодолеть более 2000 км на одном заряде и баке топлива. Имя Galaxy A7 сразу вызывает ассоциации с известными смартфонами, но на этот раз речь идет о чем-то гораздо более масштабном — как в прямом, так и в техническом смысле. Представленный под брендом Geely Galaxy, этот автомобиль ориентирован на ценителей инновационных гибридов и электрокаров и является ярким примером амбиций китайского автопрома

На фоне повального увлечения кроссоверами, Geely Galaxy A7 выделяется — это классический седан размерами с Toyota Camry, который выглядит достаточно престижно, чтобы соперничать с Audi A7
Кстати, в Китае Audi продает две версии A7 — Sportback и седан A7L, поэтому Galaxy A7 выглядит как вполне конкурентоспособный игрок в этом сегменте. Тем более что Geely знает толк в премиуме — компания владеет такими брендами, как Volvo, Lotus, Polestar, Zeekr и Lynk & Co

Самое громкое в Galaxy A7 — это его впечатляющий запас хода: более 2100 км, согласно китайскому тестовому циклу CLTC. Секрет — в умеренном 1,5-литровом атмосферном бензиновом двигателе в паре с электромотором. Geely заявляет, что средний расход топлива — всего 2 л/100 км
Автомобиль получит несколько вариантов аккумуляторов на основе LFP-технологии, которые будут поставлять такие гиганты, как CATL и CALB. Самая емкая батарея — 18,99 кВт-ч — позволит проехать до 120 км в чисто электрическом режиме по стандарту CLTC

Geely Galaxy A7 имеет длину 4918 мм, ширину 1905 мм, высоту 1495 мм и колесную базу 2845 мм. Масса — до 1735 кг, в зависимости от комплектации. На выбор — колеса размером от 17 до 19 дюймов. Дизайн полностью в трендах 2025 года: светодиодные линии спереди и сзади, минимализм в салоне, большой центральный экран, почти без физических кнопок — все управляется прикосновением

По предварительным данным из Китая, базовая версия Galaxy A7 будет стоить около 100 000 юаней, а топовая — до 130 000 юаней, что эквивалентно $14 000–18 000
Для сравнения — это цена компактного городского хэтчбека в Европе. Такой уровень оптимизации затрат и масштабов производства еще раз доказывает: Китай уверенно диктует правила игры в новой эпохе доступной электрификации

Под руководством ее основателя Ли Шуфу, Geely владеет не только Volvo, Polestar, Lotus и Lynk & Co, но и долями в Smart, Proton, Aston Martin и Mercedes-Benz
Читать дальше
Похожие записиНовинка получила кузов в стиле гран-турера, полностью электрическую силовую установку и силуэт, больше напоминающий современный премиальный фастбек или седан, чем традиционный внедорожник. Именно поэтому новый Range Rover GT уже окрестили ближайшим аналогом седана, когда-либо выходившего под маркой Land Rover В последние месяцы компания Jaguar Land Rover проводила испытания загадочного прототипа с низкой посадкой и стремительной […]
22 июля 2026
Вслед за Toyota, ранее сообщившей о двухмесячном смещении производственного графика для своей модели, аналогичное решение официально подтвердила и Subaru. Речь идет о новом семейном электрокаре, который будут собирать на американском заводе в штате Кентукки Японский бренд отсрочил старт производства кроссовера Getaway 2027 модельного года Хотя в компании не назвали точных новых дат, представители Subaru объяснили, […]
22 июля 2026
Обычно программа индивидуализации Sonderwunsch ассоциируется с культовым 911, но Porsche выполняет и эксклюзивные заказы для электрического Taycan. Именно по этому пути пошел швейцарский клиент марки По данным Porsche, к моменту оформления новой заявки в гараже этого клиента уже стояло не один, не два, а сразу три электрических Taycan. Этого вполне хватило бы для небольшого автопарка, […]
22 июля 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге