Гендиректор Porsche ставит точку слухам – электрическому 718 быть!

Судьба электрического Porsche 718 месяцами вызывала сомнения на фоне того, как другие автопроизводители сворачивают свои планы по электрификации. Тем не менее, новый генеральный директор компании Михаэль Лайтерс официально подтвердил, что модель остается в разработке. В Porsche подчеркнули, что это решение принято прежде всего из соображений экономической целесообразности: 718 традиционно служит «входным билетом» в бренд, привлекая новых покупателей, которые впоследствии пересаживаются на более дорогой 911

Переход на электротягу является логичным шагом для бренда, в котором доля «зеленых» авто стабильно растет 

В прошлом году почти каждый третий Porsche, проданный в Европе, был полностью электрическим, а общая доля электрифицированных машин на континенте превысила 57%. Электрический 718 станет уже четвертой линейкой батареи после Taycan, Macan Electric и Cayenne Electric, существенно расширив присутствие марки в премиум-сегменте

Хотя технические характеристики содержатся в секрете, замаскированные прототипы на Нюрбургринге уже раскрыли главное. Новому 718 удалось сберечь низкую спортивную посадку и классические пропорции Boxster и Cayman. Этого добились благодаря кастомной архитектуре, разработанной специально для компактного спорткара, вместо использования обычных «платформ-пандусов», где аккумулятор под полом заставляет поднимать сиденья

На этой же технической базе свой электрический спортивный автомобиль готовит и Audi 

Их прототип Concept C уже получил восторженные отзывы журналистов о легкости и остроте вождения. Главным вопросом для Porsche остается ценник. От того, насколько доступным окажется новый 718, зависит, сохранит ли он статус главного драйвера для привлечения новой аудитории или превратится в очередную дорогую игрушку для фанатов марки