GM опередил Tesla по объемам производства аккумуляторов для электромобилей

General Motors, крупнейший автопроизводитель США, уверенно укрепляет позиции на рынке электромобилей и батарей, обогнав Tesla по объемам производства аккумуляторных элементов. По данным Bloomberg, мощности GM уже сейчас позволяют выпускать больше батарейных ячеек, чем у Tesla, и это еще до полного запуска всех заводов

Новое поколение батарей: ставка на масштаб и эффективность 

Аккумулятор — это для электромобилей то же самое, что двигатель внутреннего сгорания для традиционных авто по сложности производства и стоимости. Но если раньше каждый новый двигатель требовал лет разработки и миллиардных инвестиций, то современная батарейная архитектура может быть масштабирована на всю линейку моделей, что существенно снижает затраты и ускоряет вывод новых авто на рынок

Завод Ultium Cells в Теннесси, совместное предприятие GM и LG Energy Solution, производит более 5000 батарейных ячеек ежечасно. Еще один объект — в Лордстауне, штат Огайо — также принадлежит этому сотрудничеству и работает на полную мощность. Эти заводы уже обеспечивают модели Equinox EV и Cadillac Lyriq, которые активно набирают популярность в США

Ценовая конкуренция: Tesla — под прицелом 

По словам Курта Келти, бывшего главы аккумуляторного подразделения Tesla, который сейчас возглавляет направление в GM, компания уже в 2024 году снизила стоимость батарей на $60 за кВт-ч. В 2025 году запланировано еще одно снижение на $30, что потенциально позволит достичь уровня $100 за кВт-ч — целевого показателя для обеспечения доступности электромобилей. Для сравнения: средняя стоимость батарей в Китае сейчас составляет $94 за кВт-ч

Однако пока батарейные системы, например для Chevrolet Blazer EV или Equinox EV, стоят около $13 000 — существенно дороже двигателя и трансмиссии традиционного авто. Поэтому GM планирует переход на призматические аккумуляторы, которые занимают меньше места, легче и обеспечивают больший запас хода. Для этого компания строит новый завод совместно с Samsung SDI в Индиане, запуск которого ожидается в 2027 году

Долгосрочная стратегия: ставка на локализацию и инновации 

Несмотря на задержку с запуском нового предприятия, General Motors уже настолько инвестировала в инфраструктуру электромобилей, что откат назад почти невозможен. Компания демонстрирует полную приверженность электрификации автопарка, даже с учетом возможных политических или экономических рисков

Благодаря активной локализации производства, снижению затрат и фокусу на технологическом прогрессе, GM приближается к стратегической цели — стать не только крупнейшим автопроизводителем, но и лидером в сфере аккумуляторных технологий и электромобилей нового поколения