Пока дилеры легковых автомобилей Honda все еще ждут революционного беспилотного электрокара, способного потеснить Tesla или General Motors, другое подразделение компании — Honda Power Equipment — уже покоряет многомиллиардный рынок спецтехники
Японский бренд выпустил в продажу высокотехнологичный автономный трактор-газонокосилку ProZision Autonomous ZTR
Производство этой модели, первоначально дебютировавшей как концепт, стартовало на американском заводе компании в Северной Каролине. Первые серийные экземпляры стоимостью около 33 тысяч долларов уже начали поступать к дилерам. Этой новинкой Honda планирует завоевать сердце американского рынка профессионального ухода за газонами, объем которого оценивается в два миллиарда долларов

Главная фишка нового ProZision Autonomous заключается в интеллектуальной системе управления
Ландшафтному дизайнеру или коммунальщику достаточно только один раз самостоятельно проехать по территории, «показав» машине маршрут. После этого программное обеспечение Honda оптимизирует траекторию и дальше косилка работает полностью самостоятельно. Она ориентируется в пространстве благодаря комплексу по GPS-навигации, лидеру, радару и камерам кругового обзора на 360 градусов. Такой арсенал позволяет повторять заданный оператором маршрут стрижки с поразительной точностью — отклонение составляет не более трех сантиметров

Появление такого помощника пришлось на очень удачное время для американского бизнеса, ведь ландшафтные компании сейчас страдают острым дефицитом рабочей силы из-за старения кадров и жестких условий на рынке труда. Кроме того, все строже становятся экологические требования: более 100 городов и округов в США уже ограничили или полностью запретили использование бензинового садового оборудования, а жесткие нормы контроля уровня шума фактически заставляют подрядчиков переходить на аккумуляторную технику. Как отметил генеральный менеджер подразделения силовой техники Honda Минора Като, ProZision создали именно для того, чтобы снять нагрузку с бизнеса во времена изменяющихся потребностей рынка, параллельно расширяя линейку электрического транспорта на пути бренда к полной углеродной нейтральности

С технической точки зрения косилки, которые предлагаются с шириной скашивания 54 и 60 дюймов, полностью адаптированы к тяжелой ежедневной работе
Они оснащены 48-вольтовой аккумуляторной системой, питающей пять отдельных бесщеточных электродвигателей. Такая конфигурация обеспечивает высокий крутящий момент и длительное время автономной работы. Вице-президент американского филиала Honda Марк Колз подчеркнул, что компания полностью принимает этот технологический переход. Новые аккумуляторные косилки с нулевым радиусом разворота предлагают клиентам экономически выгодное, тихое и экологичное решение по уходу за обширными территориями. Розничная цена на линейку коммерческих газонокосилок Honda ProZision ZTR стартует от $32 999, однако покупатели могут существенно сэкономить, воспользовавшись местными и государственными налоговыми льготами на покупку электротехники
Читать дальше
Похожие записиИтальянский производитель суперкаров Lamborghini продолжает кардинально пересматривать свою стратегию электрификации. Еще один топ-менеджер марки официально подтвердил, что концептуальный Lanzador в серийном воплощении больше не планируется как чистый электромобиль Вместо этого роскошное кросс-купе получит плагин-гибридную силовую установку (PHEV), а первая модель бренда на аккумуляторах появится не менее после 2030 года. Руководство компании объясняет такое решение двумя […]
21 июля 2026
Австралийская компания Janus Electric, специализирующаяся на модернизации тяжелой коммерческой техники, заключила ряд крупных контрактов. Они предусматривают переоборудование 67 магистральных тягачей класса Class 8 из традиционных дизельных на полностью электрические силовые установки. Главная фишка проекта – использование технологии быстрой замены аккумуляторов, позволяющей не тратить часы у зарядных станций. Для разработчиков этот заказ стал очередным подтверждением того, […]
21 июля 2026
Большинство современных электромобилей пытаются компенсировать тишину в салоне искусственным звуком. Обычно производители просто программируют электронику так, чтобы динамики имитировали привычное урчание бензинового мотора или мощного V8 – именно по этому пути пошли Porsche, Hyundai, BMW и Dodge. Однако британский бренд роскоши Bentley решил полностью сломать этот шаблон. Вместо того чтобы фальшиво воспроизводить рев двигателя внутреннего […]
21 июля 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге