Пока дилеры легковых автомобилей Honda все еще ждут революционного беспилотного электрокара, способного потеснить Tesla или General Motors, другое подразделение компании — Honda Power Equipment — уже покоряет многомиллиардный рынок спецтехники
Японский бренд выпустил в продажу высокотехнологичный автономный трактор-газонокосилку ProZision Autonomous ZTR
Производство этой модели, первоначально дебютировавшей как концепт, стартовало на американском заводе компании в Северной Каролине. Первые серийные экземпляры стоимостью около 33 тысяч долларов уже начали поступать к дилерам. Этой новинкой Honda планирует завоевать сердце американского рынка профессионального ухода за газонами, объем которого оценивается в два миллиарда долларов

Главная фишка нового ProZision Autonomous заключается в интеллектуальной системе управления
Ландшафтному дизайнеру или коммунальщику достаточно только один раз самостоятельно проехать по территории, «показав» машине маршрут. После этого программное обеспечение Honda оптимизирует траекторию и дальше косилка работает полностью самостоятельно. Она ориентируется в пространстве благодаря комплексу по GPS-навигации, лидеру, радару и камерам кругового обзора на 360 градусов. Такой арсенал позволяет повторять заданный оператором маршрут стрижки с поразительной точностью — отклонение составляет не более трех сантиметров

Появление такого помощника пришлось на очень удачное время для американского бизнеса, ведь ландшафтные компании сейчас страдают острым дефицитом рабочей силы из-за старения кадров и жестких условий на рынке труда. Кроме того, все строже становятся экологические требования: более 100 городов и округов в США уже ограничили или полностью запретили использование бензинового садового оборудования, а жесткие нормы контроля уровня шума фактически заставляют подрядчиков переходить на аккумуляторную технику. Как отметил генеральный менеджер подразделения силовой техники Honda Минора Като, ProZision создали именно для того, чтобы снять нагрузку с бизнеса во времена изменяющихся потребностей рынка, параллельно расширяя линейку электрического транспорта на пути бренда к полной углеродной нейтральности

С технической точки зрения косилки, которые предлагаются с шириной скашивания 54 и 60 дюймов, полностью адаптированы к тяжелой ежедневной работе
Они оснащены 48-вольтовой аккумуляторной системой, питающей пять отдельных бесщеточных электродвигателей. Такая конфигурация обеспечивает высокий крутящий момент и длительное время автономной работы. Вице-президент американского филиала Honda Марк Колз подчеркнул, что компания полностью принимает этот технологический переход. Новые аккумуляторные косилки с нулевым радиусом разворота предлагают клиентам экономически выгодное, тихое и экологичное решение по уходу за обширными территориями. Розничная цена на линейку коммерческих газонокосилок Honda ProZision ZTR стартует от $32 999, однако покупатели могут существенно сэкономить, воспользовавшись местными и государственными налоговыми льготами на покупку электротехники
Читать дальше
Похожие записиВ словацком городе Горна Стреда компания запустила площадку Porsche Smart Battery Shop, где собирают высоковольтные аккумуляторные блоки для нового электрического Cayenne. Для этого расширили действующий технический центр, построили новый корпус площадью более 40 тысяч квадратных метров и установили современное оборудование. Первый готовый модуль сошел с линии еще весной 2024 года Аккумуляторный блок нового Cayenne состоит […]
22 октября 2026Концерн General Motors работает над функцией OnStar Connected Cameras, которая превратит штатные камеры авто в полноценный видеорегистратор. Система будет автоматически фиксировать аварийные ситуации и попытки взлома, помогая водителям выяснять детали происшествий. Разработку презентовали в Нью-Йорке на выставке GM Forward, а ее запуск намечен на 2027 год вместе с новым приложением OnStar Новая функция задействует камеры, […]
22 октября 2026
Китайские автопроизводители приобретают мировой рынок не только благодаря субсидиям Пекина. По расчетам консалтинговой компании AlixPartners, выпуск электромобиля в Китае стоит в среднем $20 тысяч, в то время как аналогичная европейская модель обходится в $31 тысячу. Такой разрыв в себестоимости объясняется более дешевым производством аккумуляторов, отсутствием излишней бюрократии и молниеносным принятием решений Главным бременем для европейских […]
22 октября 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге