Инновационная архитектура для будущих электромобилей
Компания Gordon Murray Group (GMG) работает над созданием нового легкого шасси для электромобилей, которое будет на 25% легче современных аналогов. Проект, получивший название M-LightEn’ (Monocoque architecture — Lightweight and Low Energy), предусматривает разработку платформы для серии новых автомобилей, первые результаты которой ожидаются в течение трех лет
Для реализации этого замысла GMG объединила усилия с несколькими партнерами. Компании Constellium и Brunel University of London будут отвечать за производство высокопрочных экструдированных профилей, изготовленных на 80% из переработанного алюминия. Компания Carbon ThreeSixty разрабатывает углеродно-композитные компоненты с минимальными производственными отходами

Будущее платформы и внедрение в производство
Первые результаты работы над новой платформой ожидаются в конце 2027 года. На начальном этапе GMG ориентируется на использование технологии в мелкосерийном коммерческом производстве, после чего планирует постепенное масштабирование до массового рынка. В рамках проекта будет проводиться исследование, проектирование, создание и валидация как цифровых, так и физических прототипов
Искусственный интеллект будет использован для оптимизации конструкции, что будет способствовать уменьшению массы и повышению эффективности. GMG стремится снизить углеродный след жизненного цикла автомобиля минимум на 33%, а новая архитектура может оказаться на 50% менее углеродно-интенсивной по сравнению с другими платформами. Даже вес одной покрышки играет роль в энергоэффективности электрокара. Дополнительное снижение массы должно положительно повлиять на производительность транспортных средств

Эксклюзивные разработки и перспективы развития
После выпуска моделей T.33 и T.50 компания GMG активно расширяет деятельность. Недавно было объявлено о создании нового подразделения Gordon Murray Special Vehicles, которое будет специализироваться на уникальных автомобилях и лимитированных сериях. Именно это направление может стать главным бенефициаром разработанной платформы
По словам GMG, новое подразделение сосредоточится на производстве моделей, которые не относятся к текущей линейке Gordon Murray Automotive. Какими именно будут эти автомобили — вопрос времени, однако новая архитектура может существенно изменить подход к созданию легких и высокоэффективных электромобилей
Читать дальше
Похожие записиАмериканский стартап Sila привлек $300 млн частных инвестиций, обещая увеличить запас хода электромобилей на 20% без необходимости устанавливать более тяжелые и большие аккумуляторы. Вместо того чтобы полностью изменять привычную литий-ионную архитектуру, компания решила усовершенствовать один из ее ключевых элементов – анод Разработка под названием Titan Silicon, над которой специалисты работали последние 15 лет, заменяет традиционный […]
23 июля 2026
Европейский рынок электромобилей продолжает расти, пересекая очередную важную отметку. В июне на полностью электрические авто пришлось 25,6% всех новых регистраций на 17 ключевых рынках континента. За первое полугодие 2026 года европейцы приобрели более 1,24 миллионов электрокаров. Это на треть больше показателей аналогичного периода прошлого года, а сам июньский рывок показал почти 40-процентный скачок в годовом […]
23 июля 2026
Похоже, попытка Mercedes-Benz подстроиться под предпочтения китайских покупателей потерпела неудачу. Компания создала автомобиль, который, по ее мнению, должен был идеально ответить на запросы местного рынка, однако в ответ получила лишь полное безразличие потребителей Немецкие автопроизводители уже давно привыкли выпускать специальные удлиненные версии своих моделей для Китая, где покупатели очень ценят дополнительное пространство на заднем ряду. […]
23 июля 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге