Інноваційна архітектура для майбутніх електромобілів
Компанія Gordon Murray Group (GMG) працює над створенням нового легкого шасі для електромобілів, яке буде на 25% легшим за сучасні аналоги. Проєкт, що отримав назву M-LightEn’ (Monocoque architecture – Lightweight and Low Energy), передбачає розробку платформи для серії нових автомобілів, перші результати якої очікуються протягом трьох років
Для реалізації цього задуму GMG об’єднала зусилля з кількома партнерами. Компанії Constellium та Brunel University of London відповідатимуть за виробництво високоміцних екструдованих профілів, виготовлених на 80% із переробленого алюмінію. Компанія Carbon ThreeSixty розробляє вуглецево-композитні компоненти з мінімальними виробничими відходами

Майбутнє платформи та впровадження у виробництво
Перші результати роботи над новою платформою очікуються наприкінці 2027 року. На початковому етапі GMG орієнтується на використання технології у малосерійному комерційному виробництві, після чого планує поступове масштабування до масового ринку. В межах проєкту проводитиметься дослідження, проектування, створення та валідація як цифрових, так і фізичних прототипів
Штучний інтелект буде використано для оптимізації конструкції, що сприятиме зменшенню маси та підвищенню ефективності. GMG прагне знизити вуглецевий слід життєвого циклу автомобіля щонайменше на 33%, а нова архітектура може виявитися на 50% менш вуглецево-інтенсивною у порівнянні з іншими платформами. Додаткове зниження маси має позитивно вплинути на продуктивність транспортних засобів

Ексклюзивні розробки та перспективи розвитку
Після випуску моделей T.33 та T.50 компанія GMG активно розширює діяльність. Нещодавно було оголошено про створення нового підрозділу Gordon Murray Special Vehicles, що спеціалізуватиметься на унікальних автомобілях та лімітованих серіях. Саме цей напрямок може стати головним бенефіціаром розробленої платформи
За словами GMG, новий підрозділ зосередиться на виробництві моделей, які не належать до поточної лінійки Gordon Murray Automotive. Якими саме будуть ці автомобілі – питання часу, однак нова архітектура може суттєво змінити підхід до створення легких і високоефективних електромобілів
Читати далі
Схожі записиАмериканський стартап Sila залучив $300 млн приватних інвестицій, обіцяючи збільшити запас ходу електромобілів на 20% без потреби встановлювати важчі й більші акумулятори. Замість того щоб повністю змінювати звичну літій-іонну архітектуру, компанія вирішила вдосконалити один із її ключових елементів — анод Розробка під назвою Titan Silicon, над якою фахівці працювали останні 15 років, замінює традиційний графіт […]
23 Липня 2026
Європейський ринок електромобілів продовжує зростати, перетнувши чергову важливу позначку. У червні на повністю електричні авто припало 25,6% від усіх нових реєстрацій на 17 ключових ринках континенту. За перше півріччя 2026 року європейці придбали понад 1,24 мільйона електрокарів. Це на третину більше за показники аналогічного періоду минулого року, а сам червневий ривок показав майже 40-відсотковий стрибок […]
23 Липня 2026
Схоже, спроба Mercedes-Benz підлаштуватися під уподобання китайських покупців зазнала невдачі. Компанія створила автомобіль, який, на її думку, мав ідеально відповісти на запити місцевого ринку, проте у відповідь отримала лише повну байдужість споживачів Німецькі автовиробники вже давно призвичаїлися випускати спеціальні подовжені версії своїх моделей для Китаю, де покупці дуже цінують додатковий простір на задньому ряду. Торік […]
23 Липня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі