Honda готовит дорожное покрытие для электромобилей

Инженерное крыло Honda R&D в партнерстве с компаниями Taisei Corporation и Taisei Rotec разработало технологию динамической беспроводной зарядки электромобилей во время движения. Новая система предназначена не только для легковых электромобилей, но и тяжелого коммерческого транспорта. Тестирование технологии на японских дорогах планируют начать с 1 апреля 2027 года

Honda объединила зарядную электронику с дорожной инфраструктурой

Уникальность разработки состоит в том, что инженеры объединили инвертор и передающую катушку в единственный компактный модуль, который монтируют прямо в дорожное покрытие. Специальная катушка создает магнитное поле, через которое ток беспроводно попадает на приемник под днищем автомобиля. Несколько таких блоков соединяют по линии постоянного тока, благодаря чему машина получает заряд последовательно, пока едет обустроенной полосой. Все элементы конструкции рассчитаны на экстремальные нагрузки от проезда 20-тонных фур

Для установки системы не нужно строить трассы с нуля

Технология предполагает обычное фрезерование верхнего слоя уже имеющегося асфальта, куда и закладывают передаточные блоки. Использование постоянного тока значительно упрощает прокладку подземной проводки и позволяет обойтись меньшим количеством дополнительного оборудования вдоль обочины

В конце 2026 года Honda и партнеры планируют построить тестовую трассу на полигоне T-FIELD/TAMURA в японском городе Тамура. Встроенные в дорогу модули проверят на выносливость под погрузкой от тяжелого транспорта. Конструкция должна выдержать один миллион проездов колеса с погрузкой в ​​5 тонн. На трассе также проверят передачу энергии во время движения и защиту от утечки электромагнитного поля

На следующем этапе мощность беспроводной передачи планируется поднять до 150 кВт, чего вполне достаточно для питания больших грузовиков. Специалисты будут проверять, способна ли система бесперебойно отдавать такую ​​мощность, когда машина двигается на высокой скорости. В общей сложности в Honda рассчитывают, что зарядка во время движения существенно разгрузит классические зарядные станции, а первой отраслью для массового внедрения этой технологии станут коммерческие перевозки и логистика