Honda вывела на европейский рынок свой самый дешевый электрокар

Приобрести б/у японский кей-кар за пределами Японии никогда не было проблемой, однако за последние двадцать лет купить такую ​​новую машину у официального дилера на Западе было практически невозможно. Этим летом компания Honda решила поправить эту несправедливость и официально выводит на европейский рынок модель Super-N. Новинка предложит покупателям не только доступный ценник, но и полноценную заводскую гарантию и огромную порцию харизмы. Для тех, кто еще не знаком с этим малышом: Super-N – это компактный электрический хэтчбек на базе чисто японского кей-кара Super-One, а его образ вдохновлен легендарным «горячим» Honda City Turbo II с 1980-х годов

Главное преимущество новинки – ее стоимость 

Стартовая цена в Великобритании составляет всего 18 995 фунтов стерлингов (около $25 100 или 21 900 евро по текущему курсу). Это делает малыша самым доступным электромобилем Honda в Европе и одним из самых дешевых электрокаров на западном рынке в целом. Благодаря такому позиционированию японский хэтчбек подбирается вплотную к будущему Renault Twingo E-Tech и оказывается лишь немного дороже базового BYD Dolphin Surf. При длине всего 3599 мм и ширине 1573 мм автомобиль имеет гениальную компоновку. Производитель уверяет, что в салоне спокойно и без всяких компромиссов помещаются четверо взрослых пассажиров. Секрет кроется в фирменной системе трансформации задних сидений Magic Seat, в свое время прославившей хэтчбек Honda Jazz. Спинки кресел складываются в ровный пол, превращая крошечную машину в неожиданно вместительный фургончик

В обычном повседневном режиме компактный электропривод e-Axle выдает скромные 63 лошадиные силы, которых хватает для разгона до сотни за размеренные 14,5 секунды. Однако автомобиль имеет свой туз в рукаве – кнопку BOOST на руле. Следует ее нажать, как отдача мгновенно растет до 94 сил, а время спурта до 100 км/ч сокращается до 10 секунд. Конечно, это не показатели спорткаров, но для машины массой чуть больше тонны такой стремительный старт со светофора дарит кучу азарта. Чтобы усилить эмоции от вождения, инженеры добавили искусственный звук двигателя и имитацию работы семиступенчатой ​​коробки передач. Похожий трюк с виртуальным переключением скоростей на электрокарах ранее реализовали в Hyundai на Ioniq 5 N, а недавно к этому тренду присоединился даже Porsche в обновленном Taycan

Техническая начинка модели полностью оптимизирована под городскую жизнь 

Небольшая тяговая батарея емкостью 29,6 кВтч обеспечивает около 206 километров хода в комбинированном цикле WLTP. Однако в городском трафике за счет рекуперации Honda обещает уже до 320 километров на одном заряде, что полностью перекрывает ежедневные потребности европейского водителя. Пополнить запасы энергии аккумулятора от 10% до 80% на станциях быстрой зарядки постоянного тока можно всего за полчаса

Для автомобильных энтузиастов главной приманкой Super-N станет даже не цена или запас хода, а его индивидуальность. Уже в стандартной оснастке современная мультимедийная система с беспроводными Apple CarPlay и Android Auto работает в паре с премиальной акустикой Bose. Кроме того, Honda подготовила несколько заводских пакетов яркой внешней графики и наклеек на кузов, чтобы этот эффектный городской хэтчбек еще больше выделялся в потоке. Японцы прекрасно воспользовались своим многолетним наследием проектирования кей-каров, создав легкий, странный и эмоциональный электромобиль для ежедневных поездок