Когда Tesla уволила практически всю команду Supercharger в апреле — это был шок. Причем, как стало известно, генеральный директор Илон Маск сам принял это решение, поскольку ему показалось, что сокращения, запланированные руководителем Supercharger Ребеккой Тинуччи, были недостаточно большими
Во время встречи, о которой говорится в отчете Reuters, Тинуччи была уверена, что Маск одобрит ее план, который предусматривал сокращение 15-20% команды. Вопреки ожиданиям Маск не поддержал ее предложение, что привело к увольнению Ребекки вместе с ее командой, которая насчитывала более 500 человек. Как следствие — Tesla сейчас борется с последствиями такого необдуманного решения

В письме от глобального менеджера по снабжению Tesla отмечалось, что подрядчики и поставщики Supercharger должны «приостановить работы на любых новых строительных проектах» и прекратить закупку материалов. В письме признавались трудности, связанные с этими изменениями: «Я понимаю, что в сложный период изменений может быть сложно, и что трудно терпеть, когда ждешь, что тебе заплатят!»
С тех пор Маск пообещал потратить $500 миллионов на сеть Supercharger в этом году
Конечно, чтобы выполнить все работы и обязательства на такую большую сумму, Маску нужен персонал. И похоже, он уже дает задний ход, пытаясь вернуть сотрудников. Насколько успешными будут эти усилия, станет понятно не сразу. Очевидно лишь то, что Tesla находится в разгаре масштабных изменений

После одного из худших кварталов за всю историю компании Маск, похоже, твердо настроен на победу в игре с роботакси. Он открыто признал, что сократит около 10% своей рабочей силы по всему миру, и начал новые инициативы, направленные на увеличение прибыли. Опция автономного вождения стоит дешевле, зато поставляется «в базе» на каждой новой Tesla (кроме Cybertruck), с демонстрационным бесплатным периодом. Model Y теперь доступна и в версии с ограниченным программным обеспечением, а чтобы увеличить запас хода, опять же, придется доплатить
В то же время бывшие члены команды Supercharger говорят, что стоит ожидать ухудшения работы сети. Это очень плохая новость для Tesla, для которой важно насколько легко можно заряжать ее электромобили
Читать дальше
Похожие записиВсе знают, что электромобили не выбрасывают выхлопные газы, потому что не сжигают горючее. Так же давно говорят и об их положительном влиянии на городской воздух. Но до сих пор у таких исследований часто не хватало убедительных доказательств Ситуацию изменила новая научная работа, проделанная исследователями Медицинской школы Кека при Университете Южной Калифорнии. Она впервые наглядно показала: […]
2 февраля 2026
Износ аккумулятора – процесс неизбежный. Но новые исследования показывают, что владельцам электромобилей нет смысла постоянно переживать тысячи элементов, спрятанных под полом авто. Современные батареи оказались гораздо надежнее, чем их репутация Об этом свидетельствуют реальные данные компании Recurrent, отслеживающей состояние тысяч электромобилей по всему миру с помощью телеметрии. Аналитики изучили фактический запас хода примерно тысячи электрокаров, […]
2 февраля 2026
Китайский гигант в сфере батарей утверждает, что его новые аккумуляторы с поддержкой зарядки 5C будут сохранять 80% емкости даже после более чем миллиона миль скоростных подзарядок Просматривая объявления о продаже подержанных электромобилей, легко заметить одну закономерность: машины с пометкой «никогда не заряжались быстрой зарядкой» обычно стоят дороже. Причина ясна – аккумуляторы электромобилей теряют емкость быстрее, […]
2 февраля 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге