Как продаются электромобили Volvo в США и ЕС?

06.04.2024
2 минуты на прочтение
Как продаются электромобили Volvo в США и ЕС? — photo 7465

В первом квартале продажи электромобилей Volvo в США упали на 65%, а вот популярность подзаряжаемых гибридов — на 45% выросла

Продажи Volvo в США выросли на 17% за первый квартал этого года, но двигателем роста стали не электромобили, а гибриды с возможностью подзарядки. Именно они были самыми популярными к концу марта: их продажи выросли на 44% и составили 7 118 единиц. Продажи мягких гибридов выросли на 5%, а вот популярность электромобилей резко упала. За первые три месяца 2024 года было продано всего 970 электрических Volvo по сравнению с 2 782 в прошлом году — это на 65% меньше

Весь модельный ряд Volvo в США в той или иной степени электрифицирован, и большинство из авто доступны как гибриды, подключаемые к сети. Только XC40 и V90 Cross Country не имеют опции подзарядки, а из полностью электрических моделей Volvo предлагает EX30, XC40 Recharge, C40 Recharge и флагманский внедорожник EX90. Среди всех моделей, XC90 получил больше всего продаж — 4048 проданных только в марте

Хотя это не первый автопроизводитель, который в этом году сообщил о высоких продажах гибридных автомобилей, но отчет Volvo за первый квартал наиболее ярко отражает текущие тенденции среди покупателей в США. Toyota сообщила об очень высоких продажах Prius, в то время как Ford распиарил свои рекордные продажи гибридов во главе с гибридом Maverick, которые выросли на 77%. Справедливости ради, Ford также сообщил о 86-процентном росте продаж электромобилей — 20 223 штук. Однако большие запасы электромобилей побудили Ford сократить производство Mach-E и Lightning и предложить скидки

Но есть и исключения: продажи электромобилей Hyundai на высоте. Ioniq 5 оказался хитом, но Tucson в гибридном и плагин-гибридном исполнении установил рекорд продаж. Hyundai Palisade также установил рекорд продаж, продав 25 255 единиц, что намного больше, чем все продажи электромобилей Hyundai вместе взятые Стоит также отметить, что в Европе ситуация выглядит иначе. Спрос на электромобили Volvo составил 31 237 штук за первый квартал. Это на 48% больше, чем в 2023 году, и превышает продажи гибридов (-2% за этот период)

Читать дальше

Похожие записи
Xiaomi теряет $5600 на каждом электромобиле – год назад было $900

Новости о китайской промышленности электромобилей почти всегда начинаются с обсуждения цен, и это вполне оправданно, ведь они часто кажутся невероятно низкими. Однако за кадром обычно остается главное: большинство брендов, создающих эти машины, стабильно терпят убытки на каждой единице сходящей с конвейера продукции Ярким примером такой стратегии стал технологический гигант Xiaomi, которого в индустрии часто называют […]

28 мая 2026
Xiaomi теряет $5600 на каждом электромобиле – год назад было $900 — photo 83593
Почему вместо миллиона роботакси Tesla имеет всего несколько десятков?

Еще в октябре 2019 года генеральный директор Tesla Илон Маск уверенно уверял инвесторов, что уже через год компания выведет на дороги более миллиона автономных такси. Однако реальность оказалась совсем другой. За прошедшие с тех пор шесть лет Tesla не просто безнадежно сорвала все дедлайны — флот беспилотных автомобилей под непосредственным управлением компании в США сейчас […]

28 мая 2026
Почему вместо миллиона роботакси Tesla имеет всего несколько десятков? — photo 83575
Прорывная батарея для электромобилей от Mercedes-AMG – шедевр инженерии

Главным врагом эффективности любого электромобиля всегда было и остается высокое тепловыделение. Аккумуляторы работают в агрессивной среде: постоянные перепады температур, вибрации от разбитых дорог, резкие затяжные ускорения и регулярные сессии на мощных экспресс-зарядках выжимают из ячеек все возможное. Сочетание этих факторов генерирует колоссальное количество тепла и именно способность эффективно управлять этим термическим хаосом отличает надежную батарею […]

28 мая 2026
Прорывная батарея для электромобилей от Mercedes-AMG – шедевр инженерии — photo 83565
Xiaomi теряет $5600 на каждом электромобиле – год назад было $900

Новости о китайской промышленности электромобилей почти всегда начинаются с обсуждения цен, и это вполне оправданно, ведь они часто кажутся невероятно низкими. Однако за кадром обычно остается главное: большинство брендов, создающих эти машины, стабильно терпят убытки на каждой единице сходящей с конвейера продукции Ярким примером такой стратегии стал технологический гигант Xiaomi, которого в индустрии часто называют […]

28 мая 2026
Xiaomi теряет $5600 на каждом электромобиле – год назад было $900 — photo 83593
Почему вместо миллиона роботакси Tesla имеет всего несколько десятков?

Еще в октябре 2019 года генеральный директор Tesla Илон Маск уверенно уверял инвесторов, что уже через год компания выведет на дороги более миллиона автономных такси. Однако реальность оказалась совсем другой. За прошедшие с тех пор шесть лет Tesla не просто безнадежно сорвала все дедлайны — флот беспилотных автомобилей под непосредственным управлением компании в США сейчас […]

28 мая 2026
Почему вместо миллиона роботакси Tesla имеет всего несколько десятков? — photo 83575
Прорывная батарея для электромобилей от Mercedes-AMG – шедевр инженерии

Главным врагом эффективности любого электромобиля всегда было и остается высокое тепловыделение. Аккумуляторы работают в агрессивной среде: постоянные перепады температур, вибрации от разбитых дорог, резкие затяжные ускорения и регулярные сессии на мощных экспресс-зарядках выжимают из ячеек все возможное. Сочетание этих факторов генерирует колоссальное количество тепла и именно способность эффективно управлять этим термическим хаосом отличает надежную батарею […]

28 мая 2026
Прорывная батарея для электромобилей от Mercedes-AMG – шедевр инженерии — photo 83565
Контакты
Мы всегда на связи с Вами
Контакты
Мы всегда на связи с Вами

    Спасибо за сотрудничество и ожидание

    Наша команда уже получила Ваше сообщение и мы свяжемся с Вами в ближайшее время

    OK