Канада снижает пошлины на китайские электромобили

Канада постепенно открывает рынок для электромобилей китайского производства. Правительство позволит импорт по значительно более низкой пошлине, чем раньше, однако не стоит ожидать мгновенного появления десятков новых брендов, как это произошло в Европе или Австралии

Согласно новому торговому соглашению между Канадой и Китаем, до 49 тысяч электромобилей, собранных в Китае, можно будет ввезти по таможенной ставке 6,1%. Для сравнения, в 2024 году этот показатель составил 106,1%

Первые 24 500 разрешений на импорт будут выдаваться по принципу «кто первый подал заявку – тот и получил». Этот этап продлится с 1 марта по 31 августа

Кто выигрывает на старте? 

Новичкам будет непросто успеть воспользоваться начальной квотой. Более вероятными бенефициарами станут компании, уже работавшие с канадским рынком до повышения пошлин

Среди них — Volvo и Polestar, ранее поставлявшие электромобили с китайских заводов. Также в списке фаворитов – Tesla, производившая для Канады часть своих моделей в Китае

В Министерстве иностранных дел Канады отметили, что формальные ограничения для каждого производителя не устанавливаются, но в первые месяцы могут ввести временные квоты, чтобы распределить возможности равномернее

Вторая волна импорта 

Следующие 24 500 разрешений откроют с 1 сентября 2026 года до конца февраля 2027 года. Неиспользованные квоты с первого этапа автоматически перейдут во второй

Покупатели в Канаде с особым интересом следят за потенциальным выходом крупнейших китайских производителей – BYD и Geely. BYD уже подтвердила, что оценивает возможность старта продаж в Канаде. Geely, в свою очередь, может расширить присутствие за пределами Volvo и Polestar, представив и другие бренды, в частности Zeekr

Рынок под пристальным наблюдением 

Снижение пошлин открывает новую страницу для канадского рынка электромобилей. Однако первый этап, по всей видимости, станет испытанием для уже известных брендов, а не дебютом десятков новых игроков

Смогут ли китайские производители повторить свой европейский успех в Северной Америке, будет зависеть не только от цен, но и доверия потребителей, сервисной инфраструктуры и долгосрочной стратегии