Kawasaki представил электрический Ninja e-1

На европейском рынке дебютировал электрический мотоцикл Kawasaki Ninja e-1 ABS с ценником от €8995. Характеристики новинки оказались довольно скромными: силовая установка выдает максимум 12 л.с. (9 кВт), да и то лишь в течение 15 секунд в специальном режиме e-boost. В обычном режиме отдача ограничена 7 л.с. (5 кВт), а заявленный запас хода составляет не более 66 километров

Мощность мотоцикла искусственно ограничили под требования европейских законов

Ninja e-1 разрабатывали специально под категорию прав А1, которая строго лимитирует мощность техники для начинающих и молодых мотоциклистов. Из-за этого бензиновые альтернативы от Kawasaki в Европе выглядят значительно привлекательнее. Например, классический бензиновый Ninja 125 для той же категории А1 стоит около €5600 и выдает полноценные 15 л.с. За цену же электрического байка можно выбрать куда более мощные модели: Ninja 500 по цене от €6900 (45 л.с.) или Ninja 650 за €8470 (68 л.с.)

Все бензиновые мотоциклы позволяют использовать всю мощность без ограничений и преодолевают более 250–300 километров на одном баке. Если так сравнивать, то электрический Ninja e-1, который проезжает максимум 66 км и то лишь в экономном режиме без резких ускорений, выглядит сомнительной покупкой для дальних поездок или скоростных трасс

Именно поэтому Kawasaki позиционирует новинку на совсем другую аудиторию

Ninja e-1 массой 140 кг создан как чисто городской транспорт. Он лишен сцепления и классического двигателя, а специальный режим Walk помогает маневрировать на тесных парковках, катя байк вперед или назад. Аккумуляторы сделали съемными, поэтому жители многоэтажек могут забирать их домой и заряжать за 3,7 часа, хотя пополнить заряд можно и непосредственно на мотоцикле

Кроме Ninja e-1, японцы предлагают в Европе и родственную электрическую модель Z e-1 в формате «нейкед» (без пластикового обвеса) по цене от €8439. По замыслу бренда, оба варианта отлично подойдут тем, кто ищет тихий и удобный городской байк с простой зарядкой и выразительным спортивным дизайном, а не гонится за максимальным количеством лошадиных сил за свои деньги