Kia EV1 открывает волну новых моделей, и не все из них электрические

Kia только что раскрыла планы на будущее – и там есть что обсудить. Но главной звездой для Европы стала маленькая новинка с большими амбициями. Знакомьтесь – будущий EV1, компактный электрический хэтчбек, который имеет все шансы стать самым доступным электромобилем Kia, когда дебютирует в следующем году

Новинку можно представить в качестве младшего и более приземленного брата EV2. Целевая аудитория – конкурентный европейский сегмент супермини, где уже отчаянно борются Renault 5, Peugeot e-208 и Vauxhall Corsa Electric

Что внутри? 

Технически EV1 будет делить платформу с EV2 – 400-вольтовую E-GMP с двумя вариантами батарей. Базовые версии получат аккумулятор на 42,2 кВтч с запасом хода около 322 км, тогда как топовые комплектации могут рассчитывать на блок 61 кВтч и почти 483 км пробега. Мощность, скорее всего, также будет соответствовать EV2 – ориентировочно 108 кВт (145 л.с.) для базовых и средних версий

Отдельно стоит отметить, что Kia позиционирует EV1 как первый в своем сегменте автомобиль с программно-определенной архитектурой, где информационно-развлекательная система и системы управления глубоко интегрированы и обновляются «по воздуху». При этом цена будет стартовать чуть выше £20 000 (≈€23 000) – то есть речь идет о настоящем массовом электромобиле

Впрочем, EV1 – лишь один фрагмент значительно большей мозаики

К 2030 году Kia стремится иметь 14 электрических моделей в мировом модельном ряду и ежегодно продавать миллион электромобилей. Все это часть более широкой стратегии: выйти на 4,13 млн проданных авто в год и захватить 4,5% мирового рынка

Параллельно компания разрабатывает новую электрическую платформу, обещающую аккумуляторы на 40% большей емкости с энергетической плотностью выше на 15% и двигатели более мощные на 9%. Также в планах – электрический внедорожник, восполняющий пробел между EV5 и EV9

Полностью ставить на электричество Kia пока не готова – особенно на американском рынке

Генеральный директор Хо Сон Сон откровенно признал, что темпы перехода на электромобили в мире замедлились. Поэтому гибриды получают существенное усиление: запланировано 13 гибридных моделей с годовым планом в 1,1 млн. штук. Новые гибридные версии ожидают Telluride, Seltos и K4, а кроме них – гибридные и range-extender варианты среднеразмерного пикапа на рамной основе, который Kia анонсирует до 2030 года

В то же время корейский бренд усиливает направление коммерческих автомобилей: к уже существующему PV5 в 2027 году прибавится больше PV7, а через два года – PV9. Параллельно развивается направление робототехники – заводские работы и автономные решения для доставки в разработке