Классическое купе BMW 2002 получило электрическое сердце от Tesla

Компания Bavarian Econs Tech переработала классическое купе BMW 2002 в 1972 году выпуска на электромобиль, оснастив его силовой установкой от Tesla и батареями от BMW i3

Электромобили способны сделать обычные поездки удивительно легкими 

Они двигаются тихо и плавно, не создают лишних шумов и вибраций, избавляют от компромиссов, сопровождающих бензиновые машины. В ежедневном использовании такие авто часто напоминают о том, насколько технологии продвинулись вперед, а двигатели внутреннего сгорания все больше воспринимаются как наследие прошлых десятилетий

Однако есть веская причина, почему поклонники классики до сих пор держатся за двигатели. Они формируют характер автомобиля, особенно когда речь идет о культовых моделях типа BMW 2002. Поэтому возникает вопрос: захотите ли вы ездить на BMW 1972, который переработали на электрокар?

На Bring a Trailer сейчас представлен именно такой автомобиль – BMW 2002 в ярком оттенке Golf Yellow, известный теперь как 2002te 

Модель получила новую жизнь благодаря мастерской Bavarian Econs Tech из Мюнхена. Переработка получилась масштабной: традиционный двигатель и трансмиссия исчезли, а их место занял аккумуляторный блок BMW i3 на 33 кВт-ч

Энергию от батареи передает на задние колеса электромотор Tesla Model S. Он выдает 178 л.с. и 125 фунт-футов (170 Нм) тяги, работая в пределах 400-вольтовой системы

По словам продавца, на одном заряде машина преодолевает до 200 километров и разгоняется до 100 км/ч за 6,2 секунды. Такой динамики предостаточно для автомобиля этого класса. Масса держится на уровне 1088 кг, поэтому на извилистой дороге он способен подарить много удовольствия

Однако вместе с исчезновением двигателя исчезло все, что создавало фирменную атмосферу старого BMW — звук, вибрации и тактильность. Коробка передач также отсутствует, так что следующему владельцу не придется переключать передачи и ловить тот особый ритм классического авто

Представитель Bavarian Econs Tech отмечает, что BMW прибыл в мастерскую с пробегом всего 31 000 км и находился в очень хорошем состоянии без намеков на коррозию. Лакокрасочное покрытие осталось оригинальным, как и большинство салона

В то же время определенные обновления таки появились 

Внутри установили новые спортивные сиденья, обновили ковровое покрытие и заменили систему кондиционирования более современной. Аудиосистема также перешла в новую эпоху — теперь установлена ​​целая звуковая инсталляция из восьми динамиков Helix и сабвуфера

Облик дополняют 13-дюймовые колеса Alpina с шинами Michelin XDX-B. Подвеска теперь тоже другая: установлены регулируемые койловеры KW Racing V3 Classic, а все важные сайлентблоки заменены на полиуретановые элементы Powerflex

Если сочетание классического стиля с электрической технологией Вам нравится, аукцион уже работает на Bring a Trailer, так что желающие могут посмотреть авто и сделать ставку, пока лот активен