Компания Volkswagen недавно показала первый тизер нового поколения Golf, но во время этой же презентации в Вольфсбурге прозвучала и другая важная новость. Популярный кроссовер Tiguan останется в производстве гораздо дольше, чем ожидалось. Немецкий производитель планирует провести два больших обновления модели, которые фактически продлят ее жизненный цикл по меньшей мере до 2035 года
Об этом сообщила глава производственного совета Volkswagen Даниэла Кавалло во время первого заседания компании в 2026 году. По ее словам, для Tiguan запланировано «два масштабных обновления модели – в 2028 и 2031 годах»
Речь идет, прежде всего, о европейской версии Tiguan, которая в 2024 году получила больший кроссовер Tayron. Именно на его основе позже создали версию Tiguan для рынка Северной Америки, хотя без третьего ряда сидений и без гибридных силовых установок

Двойное обновление вместо одного
Обычно автомобили получают только одно обновление среди жизненного цикла, после чего постепенно исчезают из модельного ряда. Но Tiguan станет исключением. Volkswagen уже утвердил два рестайлинга для этого кроссовера, построенного на платформе MQB Evo
Первое обновление запланировано на 2028 год. Ожидается, что оно в первую очередь модернизирует салон и технологии. В Volkswagen планируют вернуть больше физических кнопок, а программное обеспечение мультимедийной системы станет более современным
Облик, вероятно, изменится незначительно — новые бамперы, другая графика светодиодных фар, несколько новых цветов кузова и вариантов колесных дисков
Второе обновление состоится примерно в 2031 году, то есть через восемь лет после появления нынешнего поколения. Тогда изменения могут быть заметнее – чтобы модель оставалась современной в одном из самых конкурентных сегментов рынка компактных кроссоверов
Также могут измениться силовые установки. Вероятно, появится больше электрифицированных версий, что поможет лучше отвечать все более жестким экологическим требованиям в Европе

Жизнь бензиновых моделей продолжается
Если второе крупное обновление действительно произойдет в 2031 году, это означает, что Tiguan с двигателями внутреннего сгорания будет оставаться в производстве по меньшей мере до середины следующего десятилетия
Такой план согласуется со стратегией Volkswagen, предусматривающей продажу автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями в Европе до 2035 года
Подобная судьба ждет и нынешний Golf с традиционными двигателями. По предварительным данным он может оставаться в продаже даже после появления полностью электрического ID. Golf, которую ждут до 2030 года. Иными словами, хотя электрическая эра приближается, Volkswagen не спешит окончательно прощаться с моделями с двигателями внутреннего сгорания
Сегодня производство Tiguan разделено между двумя континентами
Европейская версия кроссовера выпускается в Вольфсбурге в Германии вместе с моделью Tayron. Версию для США производят на заводе Volkswagen в Пуэбле в Мексике
Компания пока не объявляла долгосрочные планы для обеих моделей. Однако два больших обновления выглядят более реалистичным решением, чем разработка полностью нового поколения

Что будет с электрическим Tiguan?
Volkswagen также подтвердил, что в Вольфсбурге появятся новые электромобили на платформе SSP – среди них ID. Golf и ID. Roc, которые должны выйти в конце десятилетия. К тому времени компания планирует серьезно обновить электрические модели на платформе MEB, включая ID.3 и ID.4
Хотя официального подтверждения нет, по слухам после обновления ID.4 может получить новое название — ID. Тигуан. Это станет частью новой стратегии наименований Volkswagen
Ожидается, что электрический кроссовер изменит стиль – вместо округлого дизайна он станет больше похож на традиционный внедорожник. В салоне прогнозируется значительное обновление интерьера, а технические изменения должны улучшить мощность, запас хода и эффективность
Читать дальше
Похожие записиЭлектрический хэтчбек Chevrolet Bolt сегодня является самым дешевым новым электромобилем на рынке США, и после смены поколений он избавился от всех детских болезней своего предшественника. Инженеры существенно обновили программное обеспечение, интегрировав сервисы Google Built-in, увеличили емкость аккумулятора и соответственно запас хода, а также кардинально повысили скорость зарядки. Однако эксперты по известному американскому YouTube-каналу Out Of […]
21 июня 2026
Твердотельные аккумуляторы для электромобилей уже несколько лет подряд остаются главной темой автомобильных новостей, однако большинство крупных автоконцернов не ожидают их появления в серийном производстве раньше конца этого десятилетия. В то же время, разработчики элементов питания убеждены, что первыми революцию на рынке устроят совсем другие технологии. Речь идет о существенно усовершенствованных версиях нынешних литий-ионных батарей, в […]
21 июня 2026В последнее время Uber активно подключается практически ко всем масштабным проектам в сфере беспилотного транспорта, и теперь к этому пулу партнеров присоединился автомобильный гигант Stellantis. Вместе с британским стартапом Wayve, специализирующимся на технологиях автономного вождения, партнеры объявили об амбициозных планах по разработке и массовому запуску роботакси четвертого уровня автономности. Беспилотные машины планируют вывести на улицы […]
21 июня 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге