Китай вводит новый стандарт безопасности для аккумуляторов электромобилей GB 38031-2025

Китай стремится укрепить позиции мирового лидера в сфере электромобилей и создать репутацию страны с высокими требованиями к безопасности 

Рынок растет очень быстро, поэтому предыдущие правила не соответствовали масштабу и рискам. Новый подход подразумевает нулевую терпимость к пожарам и взрывам даже в критических ситуациях. В США идет работа над стандартом FMVSS 305a, где больше внимания уделяется безопасности во время аварий и электрической изоляции. В Европейском Союзе акцент делается на сочетании безопасности с экологичностью, повторным использованием и отслеживанием батарей. Китайский подход выглядит наиболее жестким, с четким ориентиром на максимальный уровень защиты

Новый стандарт GB 38031-2025 устанавливает более жесткие требования, чем предыдущие нормы 

В случае серьезного внутреннего дефекта батарея должна оставаться стабильной не менее двух часов без возгорания и взрыва. Раньше речь шла лишь о нескольких минутах, теперь появляется большой запас времени для эвакуации пассажиров и работы спасательных служб. Аккумулятор должен предупреждать об опасностях заранее, а дым не должен проникать в салон. Особое внимание получают новые методы испытаний. Проверяется стабильность батареи при перегревании, ударах снизу, последствиях быстрой зарядки, сложных механических и химических нагрузок. Сертификация обязательна, и любые изменения в конструкции аккумулятора требуют повторного подтверждения безопасности

Новый стандарт начнет действовать для новых моделей с 1 июля 2026 г., а для уже существующих моделей предусмотрен переходный период до 1 июля 2027 г. 

Он касается тяговых батарей в легковых и коммерческих электромобилях, а не вспомогательных аккумуляторов. Главным изменением становится требование о стабильности в течение двух часов и защите пассажиров от дыма. Сертификацию могут осуществлять только уполномоченные организации. Китай ориентируется на безусловную безопасность, в то время как ЕС больше интегрирует экологическую политику, а США еще находятся на этапе перехода к новым правилам

Для производителей это означает более сложные технологические требования и большие затраты 

Требуется более высокая точность изготовления, чистота материалов, более сложные системы теплового контроля. Возрастает роль аккумуляторов на основе LFP и твердотельных решений, которые считаются более устойчивыми к возгоранию. Число испытаний значительно увеличивается, поэтому производителям придется инвестировать в инженерию, автоматизацию и контроль качества. Ожидается рост стоимости батарей и усиление позиций крупных игроков с большими научными ресурсами и производственными масштабами. Компании типа CATL уже демонстрируют готовность к новым требованиям, в частности благодаря технологии Qilin. BYD также приближается к полному соответствию со своими Blade-батареями. Такие изменения могут усложнить вход на рынок для меньших производителей, зато повысят уровень доверия к электромобилям

Новый китайский стандарт имеет шанс повлиять на мировой рынок, даже если другие регионы не спешат вводить такие жесткие нормы. Страны с амбициями в сфере электромобилей и производители, стремящиеся работать на китайском рынке, вероятно будут ориентироваться на новые требования GB 38031-2025